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飞机获得升力的原因是
飞机是
靠什么产生
升力的
答:
3. 飞行时产生的气流变化:当飞机前进时
,机翼产生的升力不仅仅依赖于翼型设计。飞机的速度和空气流动形成的气流变化也会影响升力的产生。飞机的速度越快,机翼产生的升力就越大。4.
升力与飞行稳定性
:飞机的升力不仅仅使飞机离地起飞,还帮助飞机在飞行过程中保持稳定性。飞行员通过操纵飞机的机翼角度和...
飞机获得升力的原因
答:
飞机获得升力的原因是机翼上下的空气流速不同
。拓展知识:飞机,是指具有机翼和一台或多台发动机,靠自身动力能在大气中飞行的重于空气的航空器。飞机是20世纪初最重大的发明之一,公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行&...
简要解释
飞机的升力是
怎么产生的
答:
1. 飞机的升力主要是由机翼上下表面之间的气流速度差异造成的
。2. 这个速度差异的成因较为复杂,而常见的等时间论和流体连续性理论并不能完全解释这一现象。3.
航空界通常采用二维机翼理论
来解释升力的产生,该理论依赖于库塔条件、绕翼环量、库塔-茹可夫斯基定理和伯努利定理。4. 在实际情况下,机翼上...
飞机的升力是
如何产生的
答:
飞机升力来源于机翼上下表面气流的速度差导致的气压差
。详细解释:飞机的升力主要来源于机翼上下表面气流的速度差导致的气压差。具体来说,当飞机在飞行过程中,机翼上下表面都会受到空气流动的影响。定律解释:在机翼上表面,空气以较快的速度流过,由于速度较大,根据伯努利定律,空气的压力较低。而在机翼...
飞机的升力是
如何产生的?
答:
飞机的升力来自于仰角,机翼弧形产生向下的压力和前进阻力,也就是动力学中的牛顿第三定律,俗称相互作用力
。在真实且可产生升力的机翼中,气流总是在后缘处交汇,否则在机翼后缘将会产生一个气流速度为无穷大的点。这一条件被称为库塔条件,只有满足该条件,机翼才可能产生升力。
飞机升力
产生
的原因
答:
飞机升力产生的原因如下:
飞机升力来源于机翼上下表面气流的速度差导致的气压差
。具体是因为机翼的上表面是弧形的,使得上表面的气流速度快。下表面平的,气流速度慢。根据伯努利推论:等高流动时,流速大,压强就小。所以机翼下方气体压强大上方气体压强小,产生气压差,进而产生升力。到目前为止,除了少数特殊形式...
简要解释
飞机的升力是
怎么产生的
答:
升力来源于机翼上下表面气流的速度差导致的气压差
。但机翼上下表面速度差的成因解释较为复杂,通常科普用的等时间论和流体连续性理论均不能完整解释速度差的成因。航空界常用二维机翼理论,主要依靠库塔条件、绕翼环量、库塔-茹可夫斯基定理和伯努利定理来解释。在真实且可产生升力的机翼中,气流总是在后缘...
飞机
为什么
获得升力
答:
因为流速大压强小,流速小,压强大,它们之间产生了压强差,p=F/S,是固体的压强公式,你搞错了,上方气流通过的路程较长,因而速度较大,它对机翼的压强较小;下方气流通过的路程较短,因而速度较小,它对机翼的压强较大,从而,产生了
升力
飞机升力
产生
的原因
乐乐课堂
答:
飞机升力
产生
的原因是
机翼上下产生压力差。机翼下方空气流速慢压强大,机翼上方方空气流速快压强小,机翼上下产生压力差
飞机获得升力
。
飞机升力
产生
的原因是
什么?
答:
升力就是向上的力,
在机翼得上下表面产生了压强差
。飞机的升力来自于仰角,
机翼弧形产生向下的压力和前进阻力
,也就是动力学中的牛顿第三定律,俗称相互作用力。在真实且可产生升力的机翼中,气流总是在后缘处交汇,否则在机翼后缘将会产生一个气流速度为无穷大的点。这一条件被称为库塔条件,只有满足该...
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