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高速路为什么都是高架桥
高速公路
多隧道和
高架桥
的自然原因是
什么
答:
修建高速公路其中有很多的路段会有高架桥。
主要的原因是涉及地形地貌或者是河道的缘故,再就是征地拆迁困难的缘故
。往往在路过需要征地拆迁的路段,迫于无奈才修高架。
高架桥的成本要比路面成本高很多
,因此建高架桥实属无奈之举。
高速公路为什么
以
高架桥
的形式建设
答:
1.高速公路对坡度和弧度都有限制,也就是要求路要比较平、直
。2.高速公路是全封闭的,用高架桥的形式来避免切断别的路和区域。
高速
铁路
为何
多建为
高架
线而非地面线?
答:
因为高铁的铁轨要求精度很高,而且要求的震动也要符合要求
,不然以时速300公里的高铁经过的震动地面是承受不起的,因为速度越快一点点轻微的震动都有可能导致车毁人亡,还有就是坡度问题,因为火车是不擅长与爬坡的就是坡度过高的情况下,火车是爬不上去的,即便是高铁也是不具备爬坡能力的。所以就必须平和...
为什么
荆州的
高速都是高架桥
呢
答:
答:
因为在城区建构高速公路不太方便
,所以就以高架桥的形式来建设的,所以荆州的高速都是高架桥
高速公路
转弯
为什么
不挖隧道而是架
高架
,这成本应该是天壤之别吧?_百度...
答:
先是隧道的成本较高
,然后,挖隧道的人工、危险性、时间、与高架桥相比,远远高于高架桥,且技术有限。
高铁
为什么都是高架桥
答:
高铁主要采用
高架桥
的原因,是为了确保线路的平直性和减少地面干扰,从而提高列车运行的速度和稳定性。首先,高铁需要保持极高的速度和平稳性,这就要求铁轨必须尽可能地保持平直。高架桥的设计可以有效避免地面地形起伏对线路的影响。通过桥梁工程,工程师可以设计出更加平直和顺滑的轨道,确保列车在
高速
...
高架
和
高速
的区别
答:
高架路
的主要作用是提升行车速度,或者解决道路与铁路或行人动线交会的安全问题。
高架桥
在城市中比较常见,
高速公路
上根据需要也会建设高架桥,高速公路上高架桥也属于高速公路的一部分。高速公路的主要作用,除了提升行车速度、增强通行效率,还可以减低运输成本、节约土地资源、减少交通事故的发生。限速不同 ...
中国高铁
为何
不走平地,非要花千亿修
高架桥
呢?这样成本不是更高吗?
答:
建在陆地上与建在
高架桥上是
完全不一样的。高铁建在高架桥主要是出于对高铁的安全和线路的
全
封闭性来考虑。高铁不再像普通铁路那样完全根据具体地形来随形就势,不再不惜牺牲速度也必须得适应地形的变化;而是用建桥打洞的方式,超越于既有地形之上,即使在平原上也多有连续的高桥。高铁速度高,而且危险...
我国新建的高铁
为何都是高架
,而不是走平地呢?
答:
修建
高架桥
的原因,仍然是因为高铁运行的安全性。众所周知,
高速
铁路的运行速度非常之快,在轨道上稍有偏差,就有可能引起事故。而且我国地域辽阔,有些地方地质是不符合建设高速铁路规范的。高速行驶时长,地面的轨迹也难免会呈现出沉陷这一系列问题,那后期的校正作业,也是十分费事的。高速列车速度过快...
高架路
是
什么
意思?
答:
高架路
是指
高架道路
,又称架空道路、行车天桥、
高架桥
。高架路是一种主要或仅供车辆行驶使用的立体式道路,常用于
高速公路
或快速道路。以下是对高架路的简要介绍:1、高架路的建设主要是为了提高行车速度,或解决道路与铁路或行人动线交会的安全问题。高架路通常不设置红绿灯,通过匝道与地面道路连接,并...
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