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高铁速度快为什么看窗外不会头晕
为什么高铁
飞驰快,但是坐在里面
窗外
景物却…去百度知道提问无...
答:
因为车窗是减速玻璃,所以看外面的景物动作很慢
高铁
也是车,
为啥
坐这种交通工具不易晕车?
答:
一、汽车行驶过程中需要及时变道、加减速,容易造成耳水失衡导致眩晕
。而
高铁行驶速度平稳,没有急刹和急转
,故而不易有眩晕感。二、小轿车窗外视野小,物体移动速度快,容易给人形成速度很快的感觉,也会有眩晕感。而高铁线路大多建在桥上,视野开阔,给人肉眼一种“减速”感,感觉不到车身...
坐在
高铁
里面
看窗外为何
感觉不到时速330/km???
答:
减速玻璃其实就是平时所说的夹层汽车前挡风玻璃,一些钢化前挡风玻璃因为光学性能差,过渡不平滑,司机长时间开车的话会引起眼睛易疲倦,
头晕
的感觉。而夹层玻璃的光学性能好,没有光畸变,从车向外看视觉很清楚,再加上夹层玻璃引进新技术,使光线变得很柔和,从而能给人一种减速的感觉。夹层玻璃是两层...
高铁
的减速玻璃真的可以减速吗?减速的原理是
什么
?
答:
原理:减速玻璃是一种视觉误差现象并不是一种科学的产品命名
,它源自生活中人们发现的视觉误差现象,造成这种视觉误差的原因是不够平整的玻璃所造成的不规则的光折射。因为光的拆射,坐在运输工具上,透过一般的单层玻璃,看到的窗外的移动速度会比实际速度更快。而减速玻璃则利用双层玻璃光的折射和玻璃本...
高铁
玻璃是不是减速玻璃
答:
因为光的折射,坐在运输工具上透过一般的单层玻璃,看到窗外的移动速度会比实际速度更快
。而车用安全玻璃则利用双层玻璃光的折射和玻璃本身的平稳特性,让外界景物的运动速度和实际速度一致,和没有玻璃时一模一样,所以会感觉比用普通单层玻璃时慢。 另外高速铁路路基一般都是高架,近处没有妨碍视线的...
坐
高铁
能感觉到
很快
的
速度
吗?还是坐里面啥感觉没有?像坐家里一样的吗...
答:
感觉是相对的,你如果
看窗外
近处的树木,发觉景物会以超快的
速度
从你眼前晃过去。你如果低下头看书,看手机,你
就会
发现坐在里面啥感觉没有,像坐家里一样。
高速铁路
车窗减速玻璃原理
答:
原理:
高铁
的车窗玻璃也是一种光学性能良好(如光畸变极小、透光率高等)、具有防爆性能的平板玻璃,称为车用安全玻璃,这种玻璃能真实的反映车外景物的形态与
速度
,没有所谓的减速效果 ,乘客感觉不快是因为
高速铁路
路基一般高架,近处的事物参照少而离景物较远。看远处的景物因为角速度小眼睛带给人的...
高铁
玻璃是不是减速玻璃?
答:
不是。在汽车制造中,超跑的车速可以达到200+甚至300以上的运动时速,它们也没有安装减速玻璃。而
速度
更快的飞机,同样没有安装减速玻璃。坐在飞机上,
看到
的都是远处甚至可以说是俯视地面的距离,这么远的距离,看到的算是缓慢移动的飞机,
不会
感觉到飞机快。乘坐
高铁
,也是一样,高铁轨道与外面的景观...
感受
高铁
日记作文250字一年级写事作文
答:
一点也没觉得
速度快
,和其他火车没什么两样。后来妈妈告诉我:“
高铁
的窗户玻璃是经过技术处理的,叫减速玻璃,透过它乘客能看清清楚楚地欣赏
窗外
的景物,而且也
不会头晕
。”经过45分钟的飞驰,我们就到了上海虹桥火车站,停稳了,我却不想下车,因为坐高铁太舒服了!下次我还要再坐高铁!
高铁
的减速玻璃真的可以减速吗
什么
原理
答:
因为光的拆射,坐在运输工具上,透过一般的单层玻璃,
看到
的
窗外
的移动
速度会
比实际速度更快。而减速玻璃则利用双层玻璃光的折射和玻璃本身的平稳特性,让外界景物的运动速度和实际速度一致,和没有玻璃时一模一样,看起来比较慢。 普通平板玻璃在微观上不可能做完全等厚平整,总是存在着一定的曲度。在...
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