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古代八百里加急在现代怎么样
为什么
古代
强盗从不打劫“
八百里加急
”,这不是更赚钱吗?
答:
其次,这些信件多为朝廷重要文件,传递途中若出现差错,强盗不仅会遭受朝廷的追责,还可能引发严重的政治后果。因此,强盗们深知打劫“
八百里加急
”是极其不智的选择。再次,
古代
驿站系统对“八百里加急”的传递有着严格的规定。若信件未能按时送达,送件人和驿站都可能受到严厉的惩罚。朝廷对这类信件的重视...
古代八百里加急
,驿兵只有1人1马,为何不用担心被抢劫?
答:
众所周知,
古代
既没有
现代
社会的飞机和快铁,也没有发达的电子设备。所以,古人大多通过车马传送消息。朝廷的文件传输主要通过驿站进行传送,文件消息越紧急,驿站间的传递速度就更快。“
八百里加急
”表示文件十分紧急,应启动最快的速度进行传送。然而,每个驿站传送文件的只有一人和一马,但是...
古代
的“
800里加急
”究竟有多快,真实速度你知道吗?
答:
据载,南北朝的北周宣帝,在洛阳招摇过市,亲自乘御驿马,日行300里。看来,唐朝的最紧急通讯要求日行500里,那无疑用的马是御马级别,难怪如此神速。唐代的—尺合现在0.303米,就是用现在的眼光看来,
八百里加急
快得不能再快,也要两天时间。早在三千多年前,就出现了驿站,里面养了不少马匹,...
古代
的“
八百里加急
”是什么意思?
答:
古代
的“
八百里加急
”专用来表示紧急情况下的信息传递。
古时候
的文件传输靠的是驿站,一般每隔20里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样,按规定要求每天300里,如遇紧急情况,可每天400里、600里,最快达800里。传递紧急文件时,每个驿站都用快马,这样,虽然不是千里马,但每匹马都死...
古代
的
八百里加急
到底有多快?什么情况下才会使用?
答:
古代
的
八百里加急
,并非真的要求八百里,而是一个大概的数值,表示速度极快。实际上,它要求的是歇人不歇马,连续更换快马,以达到最快的传递速度。在古代,文件传输主要依靠驿站,每隔20到30里就有一个驿站。如果公文上注明“马上飞递”,按照规定,每天需要跑300里。紧急情况下,可以每天跑400里、600...
古时候
的
八百里加急
到底有多急,什么时候才会使用?
答:
根据所运输文件的重要程度,驿站会配置不同的马匹进行运输。比如驿站收到印有“马上飞递”字样的公文时,最低也要以每日300里的速度进行传递。遇到战事吃紧的密函时,传送速度甚至能够达到每日800里,这就是我们问题中所谓的“
八百里加急
”。想当年安史之乱爆发,安禄山在范阳起兵...
古代
常常出现的几
百里加急
,到底有多急?为何没有人敢抢劫?
答:
在古装电视剧里,我们常常看到这样一个场景,一个骑手骑着快马在路上飞驰而过,手里举着金牌,大喝:“
八百里加急
!御赐金牌,阻者死,逆者亡!”这就是
古代
的加急信件,唐朝边塞诗人岑参在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中对此有过描述:“一驿过一驿,驿骑如星流;平明发咸阳,幕及陇山头”。
古代
的
八百里
、六
百里加急
到底有多快?
答:
古代
的
八百里加急
,六百里加急最快差不多的要两天时间。八百里加急,六百里加急两者其实并无区别,都只是用来说情况很急迫。古代的八百里、六百里加急是臣子给皇帝传送那样特急和私密的文件。一般紧急的文件都是隔着二十里就会有一个专门放这种文件的地方,就叫做驿站。他们一般也会在上面注明是要加急送的...
古代
的六百里加急、
八百里加急
、为什么没有人敢截道,抢劫?
答:
因为
古代
的
加急
情况都是朝廷特许的情报文件,普通劫匪会因为风险高且利润低而不敢截取。敢截取加急文件的,一般是与朝廷造反的反贼。古代的中国帝王为了保证自身领土的完整以及战争情报的传递,会在全国各地设定各种各样的驿站来传递情报。一般这种加急的情报传递单个价值不高,且截取风险极大,普通的劫匪根本...
古代八百里加急
到底是什么样,一般什么情况下才能使用?
答:
古代
的
800里加急
,除非是特别紧急的情况的话才能动用。因为800里加急是人和马的极限,如果君主当时想要动用800里加急的话,那么就需要牺牲大量的马和人。可以说每一次运用到800里加急都会为国家造成一定的损失。根据史书记在唐朝的时候总共有1600多个驿站,同时有2万人专门负责这种信件的运输。在唐朝之后的...
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