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只加装顶吧不装其他有问题吗
科鲁兹
只装
发动机舱内的平衡杆(
顶吧
)
不装其他
的平衡杆,长久下来对车辆...
答:
不会的,要是有影响
,厂家不召回了么?当然你要是想加装一对也可以的,网购也就200元。这些其实有没有都无所谓的。有钱你就烧吧。。。
各位大大,
只加装
前
顶吧
行吗,对车有
没有
伤害
答:
可以的!改装好了!
没有问题
。
顶吧
的作用和副作用
答:
所以在一般状态下,倘若单独
安装顶吧
,仅仅是提升了汽车左右减震塔顶之间这部分车身的刚度,倘若
没有
配合底盘和车身其它部位的强化,车轮产生的力量本应分散到车身的其它“软”的部位去承受的力,就被加强了的车身转嫁出去了,导致其它部位的变形,比如避震机、衬垫等。因此,如果是以提升整体操控性能为目...
加装
前
顶吧有
弊端吗
答:
加装前顶吧可能带来一些问题:首先,
对车身的坚固性构成挑战,可能会导致车身结构出现撕裂,从而缩短前减震器的使用寿命
。在汽车日常运行中,包括转弯时,塔顶的位移是自然现象,有时甚至是必需的。在机械设计中,保持相对运动对于保持部件的平衡至关重要。如果硬杆被强行固定在顶部,行驶中产生的拉力将无处...
汽车
加装
底吧和
顶吧有
何利弊?
答:
此外,
加装顶吧可能会打破机械部件间的平衡,引发潜在的机械损坏风险
。总的来说,底吧和顶吧的安装效果取决于车辆的具体状况。在考虑加装之前,务必进行全面的车辆检查,确保这种改装不会带来负面的后果。同时,遵循正确的安装方法和注意事项,以确保提升车辆的安全性和稳定性是至关重要的。
汽车
加装
底吧和
顶吧有
何利弊?
答:
加装顶吧
底吧的目的是加固车身.但是民用车的车身不比赛用车,不够结实.原来台湾就出现过加装尾箱顶吧之后,撕裂车身的情况. 所以,最好的方式是,车身加固环节要全套进行,即车身补强,点焊之后,再加顶吧和底吧会比较稳妥. 优点:加固车身,从而提升悬挂性能。缺点:民用车车身承受不住,容易撕裂。
加装
前
顶吧有
弊端吗?
答:
有。因为民用车车身不是赛车,不够结实,导致承受不住,容易撕裂,会对前减震器的使用寿命造成影响。车在正常行驶时包括转弯时,塔顶之间会有相对的位移,这是正常的也许也是必须的,在机械应用中,有时会有意的引入一些相对移动,来保证机械部件之间的相对平衡。如果强行将一个刚性的硬棍固定两个塔顶,...
suv
安装
上
顶吧有
害吗
答:
suv
安装
上
顶吧没有
害。顶吧是固定在发动机舱内的,这个部件是连接左右两个塔顶的可以提高车身的刚性。其副作用是略微增加车重,可能会使车辆的油耗增加,但可忽略不计。它安装在汽车的前悬挂上,当汽车在高速转弯时,可以防止前悬挂形变程度过大,从而有效抑制车身的侧倾
问题
,能够提高汽车入弯的极限,...
汽车光
装顶吧
的作用
答:
“
顶吧
”主要装在轿车的前悬挂上,对很多人来说防倾杆只是一支不起眼的杆子,但它对操控的改善效果,可以说是所有
改装
项目中效果最明显的。我们知道,汽车在过弯时由于离心力的作用会发生侧倾,导致弯内轮和弯外轮的悬吊拉伸和压缩。但较软的悬挂会造成汽车过弯时侧顷加剧。
加装
“顶吧”后,虽然我们并...
加装
前
顶吧有
弊端吗
答:
机械运行原理不容忽视:在正常行驶和转弯时,塔顶间允许有适当的位移,这是机械运动的一部分。
加装
硬性固定可能使张力无处释放,转而影响
其他
部件。悬挂系统影响:
顶吧
主要
安装
在轿车的前悬挂上,如前轮下摆臂、方向前束、前底横梁等,加装需考虑其对悬挂系统的影响,需要全面考虑车身加固
问题
,一般建议在...
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