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四川修襄渝铁路政策
襄渝铁路
成千上万吨建材和物资全靠战士和民工们肩挑背
答:
罗勇(
四川省
达州市通川区支铁办主任,现居四川省达州市)很多人可能不知道,上世纪70年代
修襄渝铁路
靠的是精神,新时代修襄渝二线靠的更是精神。客观地讲,2005年襄渝二线开工时,由于时间比较紧,地方上没钱没地没
政策
,甚至有人员受伤了,赔偿规定才出台。在那种情况下,我们这些地方支铁同志的...
...63号文的内容《关于调整重庆市原
襄渝铁路
建设伤残民兵民工救济补助标 ...
答:
救济补助对象指户口在我市范围内的原
襄渝铁路
建设伤残民兵民工、遗属、矽肺病人员(含新增矽肺病人员),新增矽肺病人员救济补助从卫生部门鉴定确认患矽肺病且公示无异议的次月起执行。调整后的补助标准为肢残人员每人每月292元—1456元、遗属人员每人每月690元-1240元、矽肺人员每人每月275元-514元。各区县...
为了修路,菜刀过来我都没躲。 短文记述了哪几件事?
答:
为了修路,菜刀过来我都没躲 很多人可能不知道,上世纪70年代
修襄渝铁路
靠的是精神,新时代修襄渝二线靠的更是精神。客观地讲,2005年襄渝二线开工时,由于时间比较紧,地方上没钱没地没
政策
,甚至有人员受伤了,赔偿规定才出台。在那种情况下,我们这些地方支铁同志的担子很重,因为我们的任务就是...
襄渝铁路
线介绍?
答:
襄渝铁路
线(襄阳——重庆)东起湖北襄阳,西至重庆。自1968年4月开始
修建
,1970年8月铺通到
四川省
达县(今达州市),1975年11月临时运营。1979年12月全线建成,并正式交付运营。线路先经湖北省襄阳市、十堰市进入陕西省,后过安康市折向西南进入四川省,再经达州市、广安市抵达重庆市。2009年11月02日襄渝二线建成并投...
襄渝
二线的介绍
答:
襄渝铁路
二线是国家确定的西部大开发十大重点工程之一。这条铁路穿越湖北、陕西、
四川
、重庆三省一市,全长783公里。襄渝二线铁路于2005年8月正式动工,与原襄渝铁路平行,其走向为襄阳、老河口、谷城、丹江口、武当山、十堰、郧县、白河、旬阳、安康、紫阳、万源、达州、渠县、广安、北碚、重庆。1978年...
1969年南充地区民兵师配合铁道兵
修襄渝铁路
的施工地段是哪些_百度知 ...
答:
东起湖北襄阳、途经陕西、西至重庆。
襄渝铁路
主要布局在中国的西部,西南为重点,
四川
、重庆、和与其相连的湖北省西部为重中之重。1968年4月开始
修建
,1975年11月全线通车运营,全长837公里。
襄渝线
是联络中原与西南地区的大动脉,对发展经济、加强国防具有重大意义。
六十年代
修铁路
工人国家有补贴吗,
答:
这属于
政策
问题,不同省份有些政策不一样,可以向当地民政部门进行咨询。陕西省类似于该情况的政策可以看下:通知如下: 一、范围对象 凡在册参加
襄渝铁路
建设的民兵,回乡后仍在农村、目前仍为农民身 份且年满60 周岁(含)的。 二、工龄计算 从参加襄渝铁路建设之日起,到襄渝铁路建设完工、民兵退场...
达成
铁路
的历史故事
答:
等到重庆直辖时,成都铁路局终于意识到当年30万铁道兵拼死拼活凿出来的
襄渝线
对
四川铁路
交通的贡献作用微乎其微。于是,在经费十分紧张的条件下,采用民间集资的方法修通了达成铁路。希望缓解成渝线的压力,经达成铁路上襄渝线出川。但是,问题在于这条地方铁路比襄渝线晚修20年,设计标准却比襄渝线...
宣汉2023年加分
政策
答:
介于东经107°22′~108°32′。北纬31°06′~31°49′之间,县城距达州市区32公里、达州机场42公里,
襄渝铁路
和渝陕高速公路、达万高速公路、210国道穿境而过。截至2021年底,宣汉县常住人口为95.1万人,2021年宣汉县地区生产总值(GDP)5007397万元,按可比价格计算,比上年增长8.8%。
70年代
修建襄渝铁路
的工龄到底该不该计算
答:
因当年参加
襄渝铁路
建设的民兵(民工)是按照原
四川省
革委会川革发〔1971〕133号文件的规定“从城镇和农村抽调社会闲散劳动力,其使用时间一般不超过2年,到期组织退场”,返回原籍,其用工性质属临时用工。回原籍另被当地企业招录为正式职工的现可否计算为连续工龄?四川省没有文件规定。根据劳动部(64...
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