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1969年南充地区民兵师配合铁道兵修襄渝铁路的施工地段是哪些
如题所述
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第1个回答 2022-10-16
东起湖北襄阳、途经陕西、西至重庆。襄渝铁路主要布局在中国的西部,西南为重点,四川、重庆、和与其相连的湖北省西部为重中之重。1968年4月开始修建,1975年11月全线通车运营,全长837公里。襄渝线是联络中原与西南地区的大动脉,对发展经济、加强国防具有重大意义。
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为什么说
襄渝铁路是
建在
铁道兵的
脊梁上
答:
1969年3月,
铁一师二团3个营官兵抵达襄渝线文白段
,参与铁路便线的修建工程。铁路便线于1971年秋修通,当年年底铺轨,赶在二汽第一辆汽车下线之前通了车。铁道兵为祖国建设作出了巨大贡献,同时也付出了很大代价,仅铁一师在修筑十堰市境内的襄渝铁路过程中,就有175名指战员献出了年轻的生命,他们...
三线学兵连的战略意义
答:
襄渝铁路西段(四川段)1968年4月展开施工,
襄渝铁路东段(湖北段)1969年3月展开施工
,襄渝铁路中段(陕西段)1970年3月展开施工。经过近6年奋战,襄渝铁路于1973年10月19日全线接轨通车。襄渝铁路全长915.6公里,新建正线859.6公里。襄渝铁路新建正线由铁道兵承担修建任务。铁道兵修建襄渝铁路部...
成昆
铁路是
谁主持修筑的
答:
1966年,北江大队调往
襄渝线
接受新的勘察任务,留下几个技术人员在南江队继续勘察并
配合铁道兵施工
。
配合施工是
成昆铁路工程地质勘察的一个重要经验。以往的很多勘察工作基本都是勘察后提交完报告地质部门便不再参与,地质技术人员就无法亲眼实证自己的勘察成果。而成昆铁路上的很多地质人员从1964年进驻现场,到
1969年
提...
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