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地铁为什么用直流供电
为什么地铁用
的是
直流电
?
答:
地铁
的牵引负载力小,电压等级低,输送距离短一般
用直流
直接供给电机使用就可以了,在绝缘上考虑的也小一些,所以城市轨道用直流比较划算。电气化铁路、简称电化铁路,是指能
供电力
火车运行的铁路,因这类铁路的沿线都需要配套相应的电气化设备为列车提供电力保障而得名。电气化铁路是伴随着电力机车的出现而...
电气化铁道
为什么用
交流电,而城市
轨道交通用直流电
?
答:
电气化铁路
使用
交流电,是因为交流电的效率更高。而且铁路的功率很大,所以需要用交流电。而城市轨道的功率与铁路相比要小得多,
直流电
的控制相对简单些。电气化铁道是
用电力
机车作基本牵引力的铁道。由电力机车和
电力供应
系统两个主要部分组成。电气化铁道的电源来自国家电网。国家电网的高压交流电送到铁路的...
为什么
高铁用交流供电,
地铁用直流供电
?地铁直流供电相对自身有何优势...
答:
27.5KV低压输出侧,最早的是三相输出的一相直接接地,另外两相分别向铁路上下行方向
供电
臂供电,现在又有AT供电、BT供电等多种供电形式,每个牵引变电所大约供电40公里。装置带电轨的成本往往比接触网低,因为接触网需要支架而带电路轨不用。实际上,成本问题是很多轨道供电系统没有转用接触网的主因。
为什么
城市
轨道交通用直流电
比交流电划算?
答:
地铁
的牵引负载力小,电压等级低,输送距离短一般
用直流
直接供给电机使用就可以了,在绝缘上考虑的也小一些,所以城市轨道用直流比较划算。电气化铁路、简称电化铁路,是指能
供电力
火车运行的铁路,因这类铁路的沿线都需要配套相应的电气化设备为列车提供电力保障而得名。电气化铁路是伴随着电力机车的出现而...
电气化铁道
为什么用
交流电,而城市
轨道交通用直流电
?
答:
地铁
的牵引负载力小,电压等级低,输送距离短一般
用直流
直接供给电机使用就可以了,在绝缘上考虑的也小一些,所以城市轨道用直流比较划算。电气化铁路、简称电化铁路,是指能
供电力
火车运行的铁路,因这类铁路的沿线都需要配套相应的电气化设备为列车提供电力保障而得名。电气化铁路是伴随着电力机车的出现而...
地铁用直流
还是用交流?
答:
地铁
的牵引负载力小,电压等级低,输送距离短一般
用直流
直接供给电机使用就可以了,在绝缘上考虑的也小一些,所以城市轨道用直流比较划算。电气化铁路、简称电化铁路,是指能
供电力
火车运行的铁路,因这类铁路的沿线都需要配套相应的电气化设备为列车提供电力保障而得名。电气化铁路是伴随着电力机车的出现而...
为什么
铁路要
用直流电
呢?
答:
地铁
的牵引负载力小,电压等级低,输送距离短一般
用直流
直接供给电机使用就可以了,在绝缘上考虑的也小一些,所以城市轨道用直流比较划算。电气化铁路、简称电化铁路,是指能
供电力
火车运行的铁路,因这类铁路的沿线都需要配套相应的电气化设备为列车提供电力保障而得名。电气化铁路是伴随着电力机车的出现而...
地铁
牵引
电力
动车组
为什么
还要
采用直流
牵引
供电
?
答:
在城市
轨道交通
中
采用
交流变频调速异步牵引电动机是一项新技术,也是牵引动力的发展方向,具有非常广阔的发展前景。通常采用的“交-直-交”(AC-DC-AC)变频调速方式,尽管在电动车辆上采用的是交流异步电动机,但其接触网架线供电电压还是直流的。从供电的角度分析,仍然还可认为是属于
直流供电
制式的扩大...
地铁为什么
不
用直流电
?
答:
地铁为什么用直流电
不用交流电 直流供量比较充足 地铁为什么用直流电而非交流电?因为是直流电机。地铁要轻便不能在车上再装一套交直转换设备~为什么地铁要用直流供电?有什么优势?其实,交流供电也可行,但会产生很多问题。交流电在发电机里面产生的时候电流方向在不断变换,这样导致交流电的电流和频率不会...
地铁直流电
频率是多少
答:
现时高压输电网多是交流 13200伏;通常有轨电车和地铁的电压是直流 600V,750V和1500V,铁路使用1500V和3000V 问题五:
地铁为什么用直流电
而非交流电? 因为是直流电机。地铁要轻便不能在车上再装一套交直转换设备~问题六:为什么地铁要用直流供电?有什么优势? 其实,交流供电也可行,但会产生...
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