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城际列车走普通铁路
普通火车
和高铁可走同一条轨道吗
答:
高速铁路和
普通铁路
是兼容的,至少在我国要保证兼容,就是能共用。具体来说:时速350的高速铁路,运营时速350的高速
动车
组(CRH3、CRH2C)和时速250的快速动车组(CRH1、CRH2a、CRH2e、CRH5),比如京津
城际
、武广高铁以及以后的京沪、京武等。时速250的高速铁路,运营时速250的快速动车组和
普通列车
,包括...
城际
和轻轨一样吗?
答:
城际轨道交通与城市轨道交通存在本质的差异,城际轨道交通不能代替城市轨道交通。
城际铁路
是主要解决的是城市之间的客流交互,因此城际线多采用高速、大站间距、线位大多避开中心城区。城市轨道交通(轻轨)主要解决的是城市内部的通勤客流,也就是日常的出行,如上下班等,所以城市轨道交通都采用相对较低的速度...
城际铁路
,城际轻轨,铁路客运专线和高速铁路都有什么区别?
答:
城际铁路
:主要是短途而且沿线都是人口密集的。像珠江三角洲中的广州-东莞-深圳,北京-天津。客运专线:主要是指长途的大城市之间。像北京-上海。高速铁路:根据UIC(国际
铁道
联盟)的定义,高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统(也有250公里的说法)。早在20世初前期,当时
火车
“最高速率”...
动车
同高铁可同一条铁轨上运行吗
答:
高铁和动车是同一条线运行吗? 如果两种车的始发站和终到站相同,中途停靠的大部分站点也相同,那么就走是一条线的 动车与普通
火车走
的是同一条铁轨吗 动车有在高速铁路上走的,也有在
普通铁路
上走的,和
普通火车
混跑的线路有:武汉到襄阳,武汉经鄂州到南昌,武汉经宜昌到重庆,重庆经遂宁到成都...
铁路
部门统计显示津京
城际列车
正点率100
答:
来自天津市
铁路
部门的统计显示,全国铁路4月18日起第六次大面积提速后,新开行的“和谐号”津京
城际动车
组列车的正点率几乎达100%,客流高峰发车密度高达5分钟/班,基本实现
城际列车
“公交化”运行。目前,高峰日发送旅客达到1万人次,尤其是实行双组重联运行后,客流增加了近三成。津京城际列车12对“...
铁路
部门统计显示津京
城际列车
正点率100
答:
来自天津市
铁路
部门的统计显示,全国铁路4月18日起第六次大面积提速后,新开行的“和谐号”津京
城际动车
组列车的正点率几乎达100%,客流高峰发车密度高达5分钟/班,基本实现
城际列车
“公交化”运行。目前,高峰日发送旅客达到1万人次,尤其是实行双组重联运行后,客流增加了近三成。津京城际列车12对“...
动车
、轻轨、
城际列车
的区别
答:
2、首尾型
动车列车
:即地铁列车,可以两头开,因为地铁空间有限,各负责一个方向的开运,并非动车联合式的运行模式。3、动车组列车:多动车列车,以动车的组合(联合)为动力特征。中国的动车组列车分为三大级别:高速动车组(时速250及其以上,标号G,主要对应高速
铁路
),目前还没有上限时速;
普通动车
组...
京津
城际铁路
上运行的客车是广珠轻轨上的地铁形式还是长途
列车
形式?
答:
动车
组CRH-3类型。 是目前世界运营中跑的最快的。该段
铁路
设计最高时速350公里/小时。 实际运行时速300公里/小时。全程运行30分钟。设有 特等座99元 一等座69元 二等座58元 全车4拖4 软席车厢一节,餐车一节。
动车
和高铁用的铁轨是一样的吗?
答:
对于轨道的钢材要求方面,高铁的钢轨要求是每米至少65公斤,一般铁路是60公斤。在线路选择上,高铁对地面沉降的要求要比
普通铁路
的要求高很多!
动车
轨道是可以在有砟轨道上行驶,也可以在无砟轨道上行驶,但是高铁不能在有砟轨道上行驶。因为当
列车
速度超过250公里每小时,在车尾部会形成强烈的气旋风,如果...
地铁、轻轨和
城际铁路
区别
答:
3、
城际铁路
:与国家铁路系统
列车
标准一致。三、设计时速不同 1、地铁:设计速度为30km/h至120km/h。2、轻轨:列车设计最高速度可达每小时120公里。3、城际铁路:设计速度为100km/h至300km/h。参考资料来源:百度百科-地铁 参考资料来源:百度百科-轻轨 参考资料来源:百度百科-城际铁路 ...
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