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帆船造船技术
列举出反映宋朝
造船技术
成就的主要事件(5条)
答:
1、水密隔舱的广泛应用,保护船只免于进水而沉没。2、发明减摇龙骨装置,平衡舵和铁锚,采用低重心流体减震装置,使船行驶更加稳定。3、张平发明船坞,并使用船模放样法建造船体。4、车船的改进和发展。宋人的特大车船,长36丈(约110米),装有24个转轮和6具“拍竿”,载士卒1000余人。5、
帆船
的普及...
船的发展历史
答:
在中国,商代已造出有舱的木板船,汉代的
造船技术
更为进步,船上除桨外,还有锚、舵。唐代,李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。宋代,船普遍使用罗盘针(指南针),并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时,还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪,中国的
帆船
已成为世界上最大、最...
中国船文化的详细介绍?
答:
在中国,商代已造出有舱的木板船,汉代的
造船技术
更为进步,船上除桨外,还有锚、舵。唐代,李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。宋代,船普遍使用罗盘针(指南针),并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时,还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪,中国的
帆船
已成为世界上最大、最...
帆船
行驶的原理是什么,为何行驶起来感觉比风吹的还快?
答:
结果就会比风快了。我们知道,在古代
造船技术
还没有这么发达的时候,制造出来的船的速度是远远达不到风的速度的,因为这时候
帆船
受到的只有一种作用力,就是风吹过来在帆船上面形成的推力。现在随着科技的进步和人们认知理论体系的不断成熟,造出来的船速度是越来越快了,当帆船的速度和风的速度逐渐平行...
谁把
造船
术传到了欧洲
答:
西方
技术
的不断发展,也直接有助于对外扩张。这方面尤其重要的是在
造船
、仪器、航海技术和海军装备上所取得的进步。1200至1500年,欧洲船舶吨位平均增加一到两倍。600吨到800吨的圆体
帆船
,代替了150吨到200吨的长型单层甲板帆船。13世纪开始使用的船尾舷,迅速代替了陈旧的、低效率的边舵。14世纪,...
帆船
是什么时候发明的
答:
五牙”舰,设楼五层,可容士卒800人,前后左右设有六具“拍竿”。“拍竿”是利用杠杆原理高悬巨石,在接舷战中用来拍击敌船,是一种威力很大的冷兵器。公元618~907年的唐代,
造船技术
获得进一步的发展,所建“海鹘”号能在较大风浪条件下航行战斗。李皋发明的车船(亦称车轮船、轮桨船),...
谁能告诉我
帆船
时代的船舱结构
答:
南部欧洲的
造船技术
欧洲南部的造船历史可溯源于接受过地中海东岸文明的克里特人。公元前2世纪中期的克里特
帆船
两端起翘,单桅,悬一方帆,这是以后几千年地中海的基本船型。差不多同时的希腊迈锡尼文明遗址中,也发现有带树木的船只图画。这种树木可能兼有桅和帆两重作用。在整个古希腊罗马时代,造船业无论是战舰还是商船...
帮忙详细介绍下16世纪左右西方大型
帆船
船帆工作过程
答:
随着海军学术、远洋贸易的发展和
造船技术
的提高,有必要使船舶专业化。船舶可使用于军事目的和民用目的;内河或海上航行、载运旅客或货物,以及其他等等。现在正建造着大量各种各样类型的船舶。有必要将船舶按其一定的特征区别开,即有必要分类。目前,所有船舶应按下列基本特特征分类;用途、船行区域、建造船体的基本材料的...
明代的
造船技术
和大航海时代的欧洲造船技术哪个更先进?
答:
明代的
造船技术
和大航海时代的欧洲造船技术哪个更先进?关于这个问题,我觉得中国的略好一些,欧洲到16世纪以后开始成熟。 据《郑和航海图》,郑和使用海道针经(24/48 方位指南针导航)结合过洋牵星术(天文导航),在当时是最先进的航海导航技术。郑和的船队,白天用指南针导航,夜间则用观看星斗和水...
帆船
不一定要风吹动,逆风,帆船可以开得更快,怎么做到的?
答:
华夏明往末期的本钱主义抽芽,被清军侵犯挨断了以来,不制作大
帆船
的理想跟激动了。所以,华夏已经萌发的海洋文化曙光,在明往这一段便是断掉了。厥后清往也持续明往的海禁策略,华夏的
造船
业便越来越微小了。不然,说大概在东方的舞台上便会出生一个无穷强盛的海洋文化国度。并且,谁人时间华夏的造船...
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