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影响铁路修建的主导因素
决定兰新高铁分布
的主导因素
是( ) A. 气候 B. 科技 C. 经济 D. 地形...
答:
随着经济的发展,我国的
铁路
建设步入“高铁时代”.
影响
高铁分布的因素包括经济发展、气候、地形、科技等,但起决定性
的主导因素
是经济的发展.根据题意.故选:C.
兰新
铁路
是以经济还是以地形来休建
答:
兰新
铁路
是地形而
修建
。就是
主导因素
是地形。兰新铁路第二双线西宁至张掖段先后穿越大坂山、祁连山,这些地区最冷月平均气温为零下13.1摄氏度,极端最低气温为零下34.5摄氏度,隧道
建成
后冻害问题将十分突出。另一方面,线路在甘肃、新疆境内大部分穿行于戈壁荒漠地区,解决戈壁荒漠地区路基沉降控制、边坡...
影响
京泸
铁路
分布
的因素
有哪些?哪个因素起
主导
作用?
答:
1.地方经济情况。
铁路
也是企业,也需要生存,所以自然想要赚钱。所以,在设立客运站的时候会考虑旅客上车率和出行率。设立货运站的时候当然也会考虑货源等情况。2.政治需要。比如途径某地是某某领导的故乡,考虑政治需要会设站。3.后期发展空间。这个也算是经济角度,因为以前不是一直说嘛,要致富先修路。
影响
交通布局
的因素
答:
一.
影响铁路的
建设的区位
因素
:经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例(1、合理布局交通网,2、促进沿线经济的发展,3、维持香港的长期稳定和繁荣,4、先进的科学技术是保证)二.影响公路的建设的区位因素:
修筑
公路,1、要充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2...
影响铁路
行车安全的主要
因素
答:
1.2人为
因素
通过对已经发生的几起
铁路
运输安全事故进行分析,人为因素是导致铁路运输出现安全事故的主要致使因素,鉴于铁路运输本身所具备的特殊性,人在铁路运输系统的运作中具有主观能动性、
主导
性以及创造性等特点。可对铁路运输行车安全造成
影响的
人包括系统外人员以及系统内人员两者。其中系统内人员的...
地理必修二复习提纲
答:
2、工业区位
因素
的变化: (1)原料地对工厂的
影响
逐渐减弱,市场对工厂区位的影响在逐渐加强。原因:工业所用的原料范围越来越广,交通运输条件的改善; (2)交通运输:沿海沿江的港口、
铁路
枢纽、高速公路沿线地区,对工业具有很大的吸引力(近年来,一些发达国家交通运输已相当完善,交通运输不再成为他们考虑的主要因素); (...
高速
铁路
列车开行方案编制的
影响因素
有哪些
答:
在人-机-环系统中,人扮演了重要角色,掌握足够技能的工作人员能够发现并消除系统故障,然而大多数事故的发生都与人相关,都是由于人的不安全行为造成。在
铁路
运输工作的每项作业、每个环节中,人控制、操纵、监督各种设备,完成各项操作,使得人的
因素
在整个系统的安全中起着关键
的主导
作用。
我国东部地区
铁路
网密度远大于西部,其主要自然原因是A河流密度差异B地质...
答:
D地形。因为东部地区平原为主,西部地区多高原山地,
铁路
建设难度较大。B经济发展。因为京广铁路连接的是北京上海,主要考虑发展经济 B南。因为6月21日阳光直射北回归线附近,赤道在北回归线以南,所以影子朝南。C邵阳市。因为三沙市是地级市,武冈市是县级市,北京和天津是直辖市,为省级,只有邵阳市为...
读“南昆
铁路
地理位置示意图”及有关资料。 资料: 我国的南昆线是199...
答:
小题1:南宁 昆明 红果 经济 贫困小题2:云贵 喀斯特小题3:石灰 CO 2 小题4:煤 磷 有色金属小题5:海岸线长,交通便利小题6:社会经济
因素
科技 从地形特征上分析西南地区发展交通运输不利因素,主要从西南区地形地势起伏大、山河相间、地质条件复杂三个方面论述。南昆
铁路
东起南宁 ,西至昆明...
海南东环高铁的区位
因素
及意义
答:
一、交通线的区位因素包括:完善路网、经济发展需要、人口与城市分布需要、自然条件、科学技术等5个方面。其中社会经济条件是
主导因素
,自然条件是限制因素(主要是地形、地势、地质、河流、气候等条件限制)。二、
铁路
是当代最重要的运输方式之一。运量大,速度快,运费较低,受自然
因素影响
小,连续性好,...
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