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影响铁路修建的决定性因素
影响
交通运输布局的区位
因素
有哪些?
答:
影响
交通运输布局的区位因素:(1)经济因素——
决定性因素
。(2)社会因素——主要因素。(3)技术因素——保障性因素。(4)自然因素——限制性因素。按照布局的原则,综合分析各种交通运输方式的技术经济指标和适用范围,在合理确定交通运输需求量的基础上。结合具体地区的交通运输方式的构成和运输网层次...
地理高一知识点总结
答:
3、经济因素(主导因素和
决定性因素
)4、技术因素(作保障) a.
影响铁路的
建设的区位因素:经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例(1、合理布局交通网,2、促进沿线经济的发展,3、维持香港的长期稳定和繁荣,4、先进的科学技术是保证) b.影响公路的建设的区位因素:
修筑
公路,1、要充分利用有利的自然条件,避开那...
高一地理必修二知识点总结
答:
3、经济因素(主导因素和
决定性因素
)4、技术因素(作保障)a.
影响铁路的
建设的区位因素:经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例(1、合理布局交通网,2、促进沿线经济的发展,3、维持香港的长期稳定和繁荣,4、先进的科学技术是保证)b.影响公路的建设的区位因素:
修筑
公路,1、要充分利用有利的自然条件,避开那些...
给我地理交通路线建设区位
因素
意义 答题模版!谢谢
答:
包括社会经济因素——
决定因素
;自然因素——制约区素;科技因素——保障因素。1.从自然因素考虑归纳如下:(1)地形:地势平坦,对交通线的选择限锘目少;地形起伏大,
铁路
多要筑洞架桥;工程难度大,公路、管道需沿等高线延伸,延长里程;河流湍急,不利航行;但对航空
影响
小。(2)地质:喀斯特地形——...
川藏
铁路
选线
决定性
作用是什么?
答:
路通车后,从成都可以8小时到拉萨,而现在坐汽车到拉萨要3天,经宝成、龙海和青藏铁路到拉萨要45小时。多么激动人心的消息! 重要的是川藏
铁路的
军事战略意义非常重大。以后成都军区再也不用绕行青海青藏铁路入藏了,
建成
后,一旦藏南发生踩踏中国领土主权底线的事件,成都军区可以直接入藏,兰州军区青藏...
什么是
铁路的
线性,有哪些
因素决定
答:
铁路
线形是指铁路线路中心线的空间位置和形状,铁路线形是一种空间线形,目前仍然主要由线路平面、纵断面和横断面 1.保证行车安全和平顺 2.力争节约资金。3.既要满足各类建筑物的技术
会考地理题
答:
a.
影响铁路的
建设的区位因素:由于科学技术的发展,经济、社会
因素的
影响已经超出自然因素成为
决定性因素
。P67图7.8以京九铁路为例(合理布局交通网,促进沿线经济的发展,维持香港的长期稳定和繁荣,先进的科学技术是保证)建设京九线最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。 b.影响公路的建设的区位因素:
修筑
...
京九
铁路的修建
意义
答:
影响铁路
区位的主要因素包括自然、经济、人口、城市、国土开发,边远地区的发展,科技、资金等。其中,社会经济因素是
决定性因素
,经济因素是主导,当然自然因素有着不可忽视的影响。要展开的话就回答:京九铁路连接北京——香港九龙,途经京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤9省市和香港特别行政区,是一条...
青藏
铁路修筑的
原因
答:
冻土问题是
修建
青藏铁路最主要的技术难题。冻土路基的最大特点,就是路基上部都有一层厚度1-5米的季节性冻融层,其下为对温度极为敏感的多年冻土层,受天然
因素
或人为活动的影响而极易融化,产生下沉或融陷;而寒季融化层再度冻结则会产生膨胀变形,会极大地
影响铁路
路基和建筑物的稳定性和安全性,给...
俄物流机制
影响铁路
运营
答:
米哈伊尔·特威尔斯基认为,在利用西伯利亚
铁路
干线运输集装箱问题上,“速度”不是最吸引人
的因素
。起
决定
作用的是“服务质量”和“安全问题”,而这两个条件西伯利亚铁路干线都不具备。亚历山大·巴拉拉耶夫说:“缺乏有效的物流机制已经成为建立一个完整的集装箱运输系统最为严重的障碍。如果说从‘纳霍德卡...
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