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现在火车的动力是什么
火车的动力是什么
?
答:
现在火车的动力
大多都是电力的 电力机车本身不带原动机,靠接受接触网送来的电流作为能源,由牵引电动机驱动机车的车轮。电力机车具有功率大、热效率高、速度快、过载能力强和运行可靠等主要优点,而且不污染环境,特别适用于运输繁忙的铁路干线和隧道多,坡度大的山区铁路。电力机车是从接触网上获取电能的,...
现在的火车动力是什么
?电?意思是铁轨上方都架有电缆?
答:
目前
火车的动力
主要来自柴油和电力,烧煤的蒸汽机车已经淘汰退役了。内燃机车的动力来自自身安装的柴油机,电传动内燃机车靠柴油机带动发电机,驱动转向架上的电机带动车轮。液力传动内燃机车靠柴油机驱动液压系统带动车辆运行。电力机车需要靠轨道上方架设的电线来获取电力,驱动电动机运行。输电方式一般是在轨道...
现在的火车是
用
什么
做
动力
?不用复制粘贴,网上说电力,那火车上有电线杆...
答:
现在的火车
有内燃机车,电力机车还有动车组。内燃机车(diesel locomotive)以内燃机作为原
动力
,通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类,可分为柴油机车和燃气轮机车。由于燃气轮机车的效率低于柴油机车以及耐高温材料成本高、噪声大等原因,所以其发展落后于柴油机车。在中国,内燃机车的概念习惯...
火车的动力
有哪些?
现在的动力是什么
?怎么获得?
答:
1、
现在的火车的动力是什么
?电力机车、内燃机车(柴油机)、在个别、局部地区还有蒸汽机车;2、动车组的动力装置是电动机,属于电力机车类型;能源消耗是电力。
火车的动力
来源是加油还是
什么
的
答:
火车的动力
来源为柴油发动机,柴油发电机是需要燃烧柴油产生动力,驱动机车的。还有是电力机车以架空电缆或第三轨提供电力来推动电动马达。1、
火车现在
应该叫列车,现在基本都是柴油机列车头和电力机车列车头。柴油机火车有专门的发电车,就是专门一节车厢安装发电机,动力当然是柴油发动机,看不到烟是因为...
现
火车是
以
什么
作为
动力
的?
答:
火车的
机车分三类:1蒸汽机车,以煤炭为
动力
。2内燃机车,以柴油为动力。一般用0号或30号柴油。3电力机车,以高压交流电为动力。一般为19-29KV高压电。平原地区一般以燃油机车牵引,而多山地区需要更大的牵引力,所以会使用电力机车。燃煤的老式机车早就不再用于客运了,一般用于车站内部推拉车辆,因为...
现在火车的动力是什么
?
答:
主要是电力,其次是柴油,目前还有少量的用煤做
动力
的机车。
火车
靠
什么动力
答:
问题三:火车是以
什么
为
动力的
现在火车的动力
大多都是电力的 电力机车本身不带原动机,靠接受接触网送来的电流作为能源,由牵引电动机驱动机车的车轮。电力机车具有功率大、热效率高、速度快、过载能力强和运行可靠等主要优点,而且不污染环境,特别适用于运输繁忙的铁路干线和隧道多,坡度大的山区铁路。 电力机车是从接触...
现代
火车是
用
什么
做
动力
的
答:
现代的
火车动力
基本有两种,一是内燃机车,另一种是电力机车,蒸汽机车基本全部淘汰了.内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠电机来驱动火车行驶,所以内燃机车是靠交-直流传动,而不是象汽车那样发动机直接作用...
现在的
绿皮
火车
,普快,动车,动车,都是以
什么
为
动力
?
答:
动力
不取决于车厢的样子!俗话说“
火车
跑得快,全凭车头带”一般的列车,动力的来源是机车 目前广泛使用的是电力机车和内燃机车 尤其是南方山区,大部分列车都是以电力为动力 华北,内蒙古,东北,新疆,还有不少内燃机车,他们牵引列车当然都是以柴油作为动力。动车组和高速铁路列车(D,G字头的列车)全部...
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