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现在火车的动力是什么
我国现阶段
火车的动力是什么
?
答:
目前,我国机车中内燃机车要占68%左右,内燃机车一般都是通过柴油机发电之后使用牵引电机带动齿轮以及轮对转动。电力机车占31%左右,电力机车直接从接触网上获取25KV的电源,通过变压器将电送到牵引电机带动齿轮以及轮对转动。还有不到1%的蒸汽机车,那么它
的动力
就是燃煤了,使用蒸汽传动的,能源利用率低,...
现在的火车动力是什么
?
答:
火车的动力
一般来说有三种: 1.蒸汽机车,以煤炭为动力。 2.内燃机车,以柴油为动力。一般用0号或30号柴油。 3.电力机车,以高压交流电为动力。一般为19-29KV高压电。 我知道是这3种,我想问的是:
现在
来说 各种
动力的
火车 使用的比重是多少,及使用地... 展开 比如...
现在
我们坐的
火车
靠
什么动力
驱动
答:
现代的
火车动力
基本有两种,一是内燃机车,另一种是电力机车,蒸汽机车基本全部淘汰了.内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠电机来驱动火车行驶,所以内燃机车是靠交-直流传动,而不是象汽车那样发动机直接作用...
现在的火车是
以
什么
为
动力
的
答:
当然是以电力为主;没有实现电气化的区段,还要用内燃机车。蒸汽机车只在少数厂矿内部使用;其实,大功率的内燃机车也是靠电力驱动,即内燃机拖动发电机,再由电气系统控制电动机驱动机车。你说有多么浪费。
火车的动力是什么
?火车用什么燃料?
答:
火车
由柴油机提供动力,柴油发电机需要燃烧柴油发电来驱动机车。火车分为电力机车、内燃机车和蒸汽机车。蒸汽机车是最早的机车,属于热机。它
的动力
发动机是蒸汽机,使用的燃料是煤。在蒸汽机锅炉中,水燃烧成蒸汽,然后由蒸汽的内能做功,利用蒸汽的动力推动连杆带动车轮产生牵引力。由于年代久远,速度慢,...
绿皮
火车动力
来源
是什么
?
答:
绿皮
火车动力
来源一般电力、内燃机和蒸汽机。当然,也有少部分
火车是
烧柴油或者烧煤的。绿皮火车主要是以电为主要动力,
现在
我国铁路运输的主干线上主要是电力机车牵引为主,电力机车通过车顶上的受电弓将上方接触网导线的交流电引导到机车上通过变压设备后进行整流输出了直流电供直流牵引电机使用,这就是电力...
普通
火车的动力是什么
?
答:
现在
国内的普通
火车
有两种,一种采用内燃机车牵引,一种采用电力机车牵引。前者
的动力是
燃油(一般是柴油),后者的动力是电。另外,在中国极个别的地方(其实就是两个地方,一个是四川、一个是黑龙江,都是过去的林场),还有蒸汽机车在运行,它的动力来源于燃煤 ...
现在的火车是
用
什么
做
动力
的
答:
电,电转磁
火车的动力现在是什么
?
答:
电力机车是在80年代的中期才开始用的,以前大部份地方都是使用内燃机车的,不过
现在
好了,全国90%以上的地方都在使用电力机车,给环境的污染问是基本上得到了解决。
现在的火车
用
什么
做
动力
?
答:
都是电了,又称电力机车 电力机车是指由电动机驱动车轮的机车。电力机车因为所需电能由电气化铁路供电系统的接触网或第三轨供运行中的电力机车给,所以是一种非自带能源的机车。电力机车具有功率大、过载能力强、牵引力大、速度快、整备作业时间短、维修量少、运营费用低、便于实现多机牵引、能采用再生...
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