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襄渝铁路民兵补贴
关于工龄计算问题及相关文件
答:
襄渝铁路
建设的
民兵
民工都属于经济建设民工。新中国成立后至1984年我国用工制度改革以前,企业的用工主要分为固定工和临时工,国家对各个时期两种用工制度下职工的招用、连续工龄认定等方面都有不同的明确规定。按国家有关规定,招用的临时工的工作年限不能计算为连续工龄(只有在作临时工期间被所在单位...
三线学兵连的战略意义
答:
经过近6年奋战,
襄渝铁路
于1973年10月19日全线接轨通车。襄渝铁路全长915.6公里,新建正线859.6公里。襄渝铁路新建正线由铁道兵承担修建任务。铁道兵修建襄渝铁路部署了8个师、6个师属团、2个独立团,共23.6万兵力。鄂、陕、川三省动员大量
民兵
配属铁道兵各师施工。1971年襄渝铁路进入施工高潮时...
三线学兵连的历史原因
答:
尽管铁道兵在
襄渝铁路
陕西段布下了重兵,但人力还是严重不足。当时陕西省陕北、关中、陕南都有大型水利工程在施工,陕南还有一条重要的三线铁路——阳安铁路也在同时建设,仅阳安线就上路
民兵
40万,陕西省的劳动力非常紧张。陕西省白河县境内由湖北省派民兵支援,陕西省镇巴县境内由四川省派民兵支援,...
巴山女
民兵
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视频时间 15:24
三线学兵连的词目释义
答:
三线学兵连是一个特定历史名词。上个世纪70年代初,陕西省动员25000名初中毕业生,到秦巴山区修建
襄渝铁路
。襄渝铁路当时是中国三线建设重点战备工程,代号2107工程。这些初中毕业生按照部队编制,组成了141个连队,直接由铁道兵部队指挥。“2107工程陕西省建设指挥部”将这些学生连队命名为“学生
民兵
”连,...
徐州
民兵
训练
补贴
多久到账
答:
徐州
民兵
训练
补贴
每月25日前发放础。根据相关信息查询,是为了让民兵及时确认收到补贴,以便他们及时进行训练,提高训练的质量和效果,为完成民兵训练任务奠定良好的基。
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