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詹天佑的人字形铁路示意图怎么画
詹天佑的人字
型轨道详解?(最好有图解)
答:
这段路地势陡,坡度大,最大坡度达 33‰,即每前进1000米,坡度就上升33米。这样的坡度,火车是不能直接爬上去的。因为,当时火车最高爬坡率只有25‰,于是
詹天佑
借鉴美国高山地区
铁路
设计,设计出用“长度”换“高度”的 “
人字形
”铁路。当列车行驶到这一路段时,用两个机车前牵后推,由石佛寺引...
人字形铁路示意图
答:
看清楚了
谁能帮我找个
詹天佑
人字形铁路示意图
要有文字说明 谢了o(∩_∩)o...
答:
把这种线路说成是“人”字更准确一些。这是一个横放着的“人”字。列车为了达到上面那条腿的顶端,需要先顺着下面这条腿行进到“人”字的“头部”,然后再掉过头来继续上行。这样,就把一段陡峭的坡道代替了。 但是,这么长的一列火车,在到达“人”字的“头部”以后,如何掉头继续上行?
詹天佑
决定...
詹天佑
设计
的人字形
线路(图)
答:
你真的还不懂吗?要什么样的图呢?用其他图片代替说明行吗?你看看这个,地铁调头吧
人字形铁路示意图
答:
http://www.obj.org.cn/article/uploadfiles/2005-11/20051115212825458.jpg “人”
字形
线路
示意图
险峻山岭如何天堑变通途 实地考察酝酿巧安排———1905年9月4日,起自北京丰台、终至张家口的京张
铁路
开工。这是完全由中国人自己主持、自己设计、自己施工修建的第一条干线铁路。到现在,京张铁路开工...
“人”
字形
路线图 (
詹天佑
)
答:
当时资金少、工期短。“万不得已,他借鉴了美国人的经验,在当时的情况下,青龙桥设计的‘人’
字形
线路是最佳选择。”詹老说。这一设计使八达岭隧道缩短了近一半,工期缩短了两年。但
詹天佑
在他的日记中却提醒后人:“之”字线路总不如螺形环山路线优越,除非万不得已,不要采用京张
铁路
的关沟段那样的...
詹天佑
主持修筑青龙桥
铁路
是的情形,用图表示
怎样画
答:
山上<---青龙 山下--->桥站 上山的列车沿箭头方向从山下到青龙桥站,根据目前的行车方式,机车(所谓的“车头”)和列车解挂,从折返线换向,机车从另一侧牵引列车(原来的列尾在前),换道岔,从另一侧上山 下山路线相反,方式一样
詹天佑人字形铁路
原理
答:
詹天佑人字形铁路
原理京张铁路的设计就是用两个火车头,一个前面拉,一个在后边推,火车向东北方向前进,进入了“人”字形铁路线路的岔道口后(青龙桥站),就倒过来,原先推的火车头改成拉,而原先拉的火车头又改成推,使火车向西北前进,这样一来火车上山爬坡就容易多了。詹天佑人字形铁路...
人字形铁路
设计是
怎样画
出来的?
答:
居庸关上八达岭的时候用两个火车头,一个在前面拉一个在后面推,在过了“人”
字形
的交叉道就反过来了原前拉的火车头推,原前推的火车头拉。
詹天佑
修的从张家界到北京
的铁路的示意图
是什么?请你画出来!
答:
詹天佑
修的从张家界到北京的
铁路的示意图
是什么?请你画出来! 要画出来!!... 要画出来!! 展开 我来答 2个回答 #热议# 生活中有哪些成瘾食物?冰心湖泊 2006-03-15 · TA获得超过1231个赞 知道答主 回答量:140 采纳率:0% 帮助
的人
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