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踏板摩托车减震器图解
摩托车减震器
的种类
答:
减震器
的分类:晨减震器有许多种类,
摩托车
中绝大多数采用筒式减震器,只有极少数采用钢板弹簧结构,筒式减震器的型式和品种很多,大体上根据安装位置分为前减震器和后减震器。1、按衰减力方向:有单向作用减震器、双向作用减震器。2、按负载调节式:有弹簧初始压力调节式、气簧式、安装角度调节式。3...
怎么拆卸
踏板摩托车
前
减震器
答:
拆卸
踏板摩托车
前
减震器
需要拆下前轮和前挡泥板,从方向柱下卸下减震器固定螺丝,抽出减震器,卸下减震器上盖螺丝,取出减震弹簧,倒出减震油,卸下减震器下面的内六角螺丝。如果卸这个螺丝时里面跟着转,要用一个专用工具伸进去顶住,才能卸下螺丝。抽出减震器内管,撬下防尘封和油封卡环,用撬棍或...
踏板摩托车
前
减震器
油封更换步骤是什么?
答:
踏板摩托车
前
减震器
油封更换步骤是什么?以下是详细步骤:第一步:准备材料 需要准备450ml减震油,以及新的防尘盖和油封。第二步:拆掉螺丝 先将踏板摩托车撑起来,让前轮离地面,然后拆掉相应的螺丝。第三步:取掉防尘盖 使用螺丝刀将卡簧撬下来,最好用软布包住螺丝刀,以免损坏防尘盖。以上就是踏板...
踏板摩托车减震
怎么调软硬
答:
摩托车减震器
底部有一个调节环,上面会有一个夹子。摩托车悬架的硬度可以用专用扳手或螺丝刀调节。 摩托车减震器上的卡子有不同的高度。弹簧被压缩得越多,减震器就越硬。一般来说,摩托车有两个部分:3360前叉和后减震器。前者位于前轮,后者位于后轮。摩托车的前后 悬挂 对于摩托车来说同样重要,...
为什么
踏板摩托
只用单
减震
答:
摩托车
后
减震器
采用双叉还是单叉,主要应该和车辆的性能要求,车架结构有直接关系,因为这两种减震器最直接的表现就是舒适性,操控性,支撑力三个方面的不同。后双叉减震器将会有不错的支撑力,负重能力将会比较强一些,但在操控表现上和舒适性上就会欠缺一些。而后单叉减震器就会有不错的路面冲击力过滤...
踏板摩托车
风门在哪里
答:
摩托车
的
踏板减震器
一般位于化油器上,但不同的摩托车位置不同。一些减震器有一个直接在化油器上的手柄,而另一些则通过一条线直接连接到左侧的手柄开关。风门的作用:也叫阳风门,有两个原理,一是减少冷车启动时的空气流量;另一个是增加汽油的流量,最后给发动机提供丰富的混合气,有利于发动机,在车...
为什么大多名牌的
踏板摩托车
都是单
减震
?
答:
摩托车
采用
减震器
时就会考虑车辆的舒适性,负重能力和操控表现,而单叉减震器和双叉减震器刚好会有不同的性能表现,所以在车型研发时就会根据它们的定位和车辆性能进行减震器的选装,所以根本就不存在减配或者凑活的说法,只是需求不同选择不同而已。由此可见高端
踏板车
普遍采用单减震器的主要原因,还是和...
踏板摩托车
摇臂
减震
能改成液压的筒式减震吗?
答:
可以改,但费用肯定不低,要换一副筒式
减震
和方向柱,如果是碟刹的话要换一个刹车油泵,如果是鼓刹的话还要换刹车鼓盖,全部加起来至少两百多。
请问
踏板摩托车
前减震是摇臂式的好还是那种筒式
减震器
好?
答:
摇臂式前减震太短,没有本身比它长的筒式
减震器
舒适。筒式减震器特别是双向作用式减震器,在压缩和伸张两个行程中,减震器都有阻尼作用,减震效果更好一些。本田
踏板车
多使用短减震器的前悬挂,前轮与短的前减震器同时固定在前摆臂上,前摆臂上端固定在与方向柱一体的前叉上,这样前轮所受的地面反力不...
踏板摩托车
维修前
减震器
如何拆下来
答:
减震
上头的应该是内六角螺丝的,先拿掉然后在固定减震的方向柱上有个横着的螺丝杆要抽出来就可以了。
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