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踏板摩托车减震太硬
摩托车减震
器调节方法
答:
摩托车减震
器的调节方法 摩托车的减震太软或者是
太硬
都是不太好的,都有很多的弊端,所以一定要学会自己来调节摩托车的减震器。那么,摩托车减震器究竟是怎么调节的呢?首先,我们需要找到减震器的具体位置,它通常位于摩托车前轮位置,一般是在车架跟前轮的连接处。找到减震器后,我们需要先将它拆开。
摩托车
前轮前轮
减震
器
太硬
怎么办?
答:
若车辆曾发生碰撞,则应考虑
减震
柱是否弯曲变形,若弯曲变形量较小,可通过校直,恢复其作用,若弯曲变形严重,则必须更换新件,校起码减震柱时,先将其置于V形铁块上,为防止零件表面操作,可在支承处和回压处垫上铜片或橡皮之类的东西,然后用手扳压力机慢慢回压于弯曲入。
摩托车
驾驶注意事项 超员载...
摩托车减震太硬
会不会损坏摩托车?
答:
摩托车减震太硬
的话时间长了会有一定程度损坏摩托车的,因为摩托车各个零部件经常颠簸的话是会呀有磨损和应力老化的,寿命会缩短。
摩托车
氮气
减震
器
太硬
了,有什么办法能调软些?
答:
减振器的
硬
软主要是由阀系刚度决定的,硬就是指的阻尼力大,通过降低阀系刚度可以减小阻尼力,从而使减振器变软。
摩托车
前
减震太硬
跳动是怎么回事?
答:
如果第一步做完还不行就要换
减震
弹簧了,如果感觉前减震弹簧太长的也可以少截去一点。如果前减震漏油,难免对操控产生消极作用。同时如果漏油量比较大的话,油液会滴落到刹车盘上,比较危险。
摩托车
,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也...
摩托车
前轮前轮
减震
器
太硬
怎么办?
答:
若车辆曾发生碰撞,则应考虑
减震
柱是否弯曲变形,若弯曲变形量较小,可通过校直,恢复其作用,若弯曲变形严重,则必须更换新件,校起码减震柱时,先将其置于V形铁块上,为防止零件表面操作,可在支承处和回压处垫上铜片或橡皮之类的东西,然后用手扳压力机慢慢回压于弯曲入。
摩托车
驾驶注意事项 超员载...
摩托车踏板车
电动车前
减震
器怎么调节软硬?
答:
一般都是变硬了,与机油加多了有关系,放出一些来再试,一般有效,不缺机油,
减震
器很少损坏,
减震太硬
有办法解决吗
答:
1. 如果
摩托车
使用的是油
减震
,可以放出一些油来,这样就可以减少硬度。对于氮气减震,则需要放气。某些减震器允许调校,如果前减震器的弹簧太长,可以截去一部分,以降低硬度。如果这些方法仍然无法解决问题,可能需要更换减震弹簧。2. 减震器失效不仅会影响驾驶体验,还可能对轮胎造成损害,甚至对车辆乘员...
摩托车
后避震硬怎么办?
答:
看一下后
减震
弹簧有没有可以调节软硬的装置,如果有可以把弹簧放松一些,减震就会软一点。后减震如果弯曲就会造成上下缓冲不畅,轻微的可以拆下后减震向相反方向摔一摔,可以平正过来,如果还不行那就只能更换了。
摩托车
避震器加了油之后变非常硬了能不能调软点啊
答:
前减震是不能调的,但必要时,也可以通过增减减震器油来略微调整,后减震一般在底部有可以调节弹簧软硬的装置,把调整块向压缩弹簧的方面调整可以加
硬减震
器,反之可以调软减震器。
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