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韶山8型电力机车事故视频
现在的铁路货运是电气化为主,还是燃油?
答:
电力机车
为韶山4G和和谐3型,东北地区为电力内燃混用,以沈阳铁路局和哈尔滨铁路局为主,主力内燃机为东风4C和ND5型,货运为韶山4型,西北地区以西安局和青藏铁路公司为主,西安居主力货运全部是电力,以韶山3
型韶山
4型为主,青藏铁路公司以内燃机为主,机型为DF4型,东风8高原型和NJ2型,太原局货运以...
SS8
电力机车
PK东风11Z型内燃机车
答:
要是速度的话,SS8的速度要比DF11Z快。SS8的最大速度为170KM/H,DF11Z为160KM/H。若论功率上来说,DF11Z略大,因为双机的重联机车功率是略大的。但是也不一定,有的SS8机车以及单机的
电力机车
的大,因为电力机车是靠电力来驱动的。
SS8
型电力机车
为何是京广线的客运主
型机车
?
答:
传动方式:交—直传动 持续功率:3600kW 持续速度:100km/h 持续牵引力:126kN 最高速度:170km/h 最大牵引力:207kN 整备重量:90t 累计产量:248 首台投产时间:1994.10 曾在京广线试运行期间创造240km/h的中国铁路第一速 株洲电力机车厂制造 SS8 2000系(
韶山8
2000系)
型电力机车
SS8 2001...
炼狱蝰蛇难道配SS垫子真的要掉帧,两者不能兼容?
答:
SS8
韶山8型电力机车
SS8型电力机车是用于准高速干线客运的交直传动相控电力机车。它是“八五”期间国家重点科技攻关项目(专题合同编号: 85-402-01-02),由株机厂和株洲所共同研制。原设计用于广深线准高速铁路,现已用于我国主要干线电气化铁路快速客运。SS8型电力机车,1998年6月24日在京广线的许昌至小商桥区间创...
国产
电力机车
成客运、货运、 客货两用分别有哪些?
答:
中车制造的客运用电力机车:以前的韶山7C、7D、7E、
韶山8
、韶山9型,现在的和谐电1D、3D型都是客运用电力机车。货运用电力机车,韶山4(重联)、4G、6和6B,和谐型的1(重联)、2(重联)都是货运用电力机车 两用的是韶山3型、和谐3型、和谐3C
型电力机车
客货两用电力机车,最大的不同在于1是...
和谐系列电力机车的功率为7200kW的单机
型电力机车
答:
HXD1C
型电力机车
是干线货运用六轴交流电传动电力机车,主要服务中国华南,中部和东南地区,由南车株洲电力机车为适应中国铁路运输市场的需要而研制的主
型机车
,其设计参照了株洲电力机车与德国西门子联合研制制造的HXD1型和HXD1B型电力机车,但使用了更多国产化元件,中国南车株洲电力机车方面称,HXD1C型机车的国产化率90%以...
韶山
1
型电力机车
的车辆保存
答:
韶山
1型008号机车,于1969年5月30日出厂。曾先后配属马角坝电力机务段、贵阳机务段。2002年8月31日该车正式退役,随后被送进中国铁道博物馆作静态展示。 韶山1型061号机车,现在宝鸡
电力机车
检修段内,作为段内调车机车使用。韶山1型156号机车,退役后于2006年由郑州铁路局赠予郑州世纪欢乐园作静态展览...
SS9G
电力机车
是哪个机车车辆厂生产的?
答:
韶山9型使用Co-Co轴式,交直传动,输出功率为4,800 kW,是中国干线客运
电力机车
中功率最大的,改善了
韶山8型
在牵引大编组列车时功率不足的问题,使SS9在拉动满载的大编组列车在保持准高速、爬坡方面也显得绰绰有余。 首批SS9
型机车
为数43台,编号0001-0043,至2002年株洲厂接获中国南车集团的计划合同...
韶山
7
型电力机车
的发展历史
答:
背景1980年代末,中国的电气化铁路大多为山区铁路,例如宝成铁路、成渝铁路、贵昆铁路、石太铁路、鹰厦铁路等,这些铁路不仅弯道较多,且曲线半径小,不少为250~350米半径的小半径曲线。当时国产电力机车车型主要为
韶山
1型、韶山3
型电力机车
,均采用Co-Co轴式,导致轮缘和钢轨磨耗严重;而Bo-Bo-Bo轴式...
火车头前面经常看到的SSxXxxxxx(x代表数字X代表A-E5个字母,例如:SS7D0...
答:
我国
电力机车
发展型谱 6Y1(1958年学习前苏联技术造),6Y2(1958年学习法国技术造)SS1
韶山
1型(1968年)SS2 韶山2型(1969年)SS3 韶山3型(1978年),SS3G 韶山3改进型(1990年),SS3B(1992年),SS3B固定重联(2001年)SS4 韶山4型(1985年),SS4G 韶山4改进型(1994年),SS4B(1996年)...
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