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飞机爬升率
滑跃甲板到底能不能起飞固定翼的预警机,比如e2,另外E2的起飞重量是多少...
答:
实验结果发表在美国《海军工程师》杂志上,在25节甲板风下,使用E2
飞机
在55000磅(24948千克)起飞重量时,可以通过CVF设置的165米滑跑跑道起飞,飞机起飞轨迹可以保持2.5米/秒
爬升率
符合美国海军单发安全期非标准。结论还显示,飞机在进入斜板时就已经达到了可以离地的速度,离开斜板时的抛物线对飞机...
空中优势、多用途、拦截和攻击战斗机有什么区别?
答:
F-22可能是目前最有能力的空中优势战斗机。攻击机是为近距离空中支援而设计的。他们主要攻击地面目标。速度、
爬升率
和机翼载荷对这些
飞机
没有多大用处。A-10是一架攻击机。它主要携带AGM导弹,但有时也携带空对空导弹以保护自己。它也有一个非常强大的枪,重装甲和非常值得的绰号。飞行舱。许多国家...
寻此
飞机
国籍、用途、型号。
答:
这是一架奥地利空军的Saab 105教练机,是瑞典萨博公司在上世纪60年代初研制的一种双引擎喷气式高级教练机,除了瑞典空军自己装备(型号为SK 60),奥地利空军也在1970年引进了40架,型号为Saab 105Ö。目前奥地利空军还有28架该型
飞机
,主要负责训练喷气机飞行员,同时也承担国土防空任务。这架飞机的...
有关飞行员术语中“下降率太高了”是指什么
答:
飞机下降的高度太快。2113飞机一般用座舱高度来表示5261座舱4102压力。用座舱高度变化率表示下降1653率。飞机起飞前要座舱预增压,座舱高度低于跑道高度,也就是说,座舱压力比机场场压还高。这样可以防止飞机起飞时高度突然变化引起座舱压力波动。对防止乘客出现耳鸣、耳痛、恶心等不适起到一定作用。
飞机爬升
...
为什么民航
飞机
需要30分钟的时间才
爬升
到平飞高度?
答:
民航客机的
飞机
一般是不可以迅速
爬升
,这样的话机身的金属会过度疲劳而撕裂。飞机的机翼是靠气压差的原理来保持升力,当机头的仰角超过20°时,飞机就会失去升力。同时乘客也无法承受迅速爬升的压力。在做这样的动作时,飞机内的氧气面罩也会自动脱落,出现一系列的故障。还要看其他的航线是如何安排的否则...
座舱压力制度,现在
飞机
采用的形式?
答:
[attachment=40382]三段式座舱压力制度实现简单,但在等余压控制爬升段( 即d-e 段) ,飞机应舱压力仅受座舱余压控制,因此飞机座舱高度变化率与
飞机爬升率
(飞行高度变化率) 相等。为了保证底舱高度变化率不超过人体承受的限制值( 500 ft/min ) ,飞机本身的爬升率不能过高,即每分钟爬升高度不大于...
直升机的最大升限与什么有关?
答:
已无爬高能力而只能维持平飞,此高度即为航空器的升限。升限可分为理论升限和实用升限两种。理论升限定义为:发动机在最大油门状态下飞机能维持水平直线飞行的最大高度。实用升限的定义是:发动机在最大油门状态下,
飞机爬升率
为某一规定小值(如0.5米/秒或100英尺每分)时,所对应的飞行高度。
飞机
靠后的位置颠簸得会厉害些吗?
答:
是的。坐中间紧急出口的位置,虽然空间较大,但靠近机翼,所以噪音也比较大。紧急出口附近几排的座位空间会大一些。综合考虑,座位越靠前
飞机
的颠簸越小,噪音也越小,座位越靠后,飞机的颠簸越大,中间位置靠近发动机,噪音也会大一些。所以如果用户喜欢安静,平稳,空间大,又不介意看不到窗外的风景,...
民航
飞机
正常高度。
答:
那种飞行姿态的飞机明显不是来炸军舰的)- 具体的要看调度,以及飞机机型,小中型
飞机爬升率
大,重型客机爬升的慢,另外楼上的国内飞行高度层的划分数据错了,不过在方向上是正确的.由于各航线上飞机机型可能不一样,巡航速度也不尽相同,如果用1000米一层来划分,航空层过少,飞机在航空层之间迁跃时,爬升距离...
目前的直升
飞机
是黑鹰 小鸟 阿帕旗 谁强一些
答:
最大速度(小角度俯冲) 350千米/小时,最大平飞速度 310千米/小时,垂直
爬升率
(2500米高度) 10米/秒,悬停高度(无地效) 4000米,作战半径(估计) 250千米,续航时间1小时40分钟,限制过载 +3g。 俄罗斯卡-52武装直升机 卡-52武装直升机是卡莫夫设计局为卡-50直升机设计的为其提供战场情报、进行协调和控制的保障机...
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