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高速铁路与普通铁路的区别
高速铁路和普通铁路
有什么
区别
?
答:
就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、
高速铁路的
弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也
与普通铁路
不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
高速铁路和普通铁路
有什么
区别
?
答:
就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、
高速铁路的
弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也
与普通铁路
不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
高铁和普通
火车有什么
区别
,除了快点。
答:
高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。
高速铁路和普通铁路的区别
:1、高速铁路非常平顺,以保证...
高速铁路与普通铁路
在桥梁,隧道方面
的区别
答:
1、桥梁:
高速铁路的
桥梁结构不但要满足使用安全性的要求,而且要与运行的列车相匹配,使旅客乘坐舒适,这是高速铁路桥梁
与普通铁路
桥梁的一个最主要
的区别
。为此决定了高速铁路桥梁在桥梁的设计荷载、桥梁的结构型式、桥梁的跨度布置、桥梁的刚度要求、桥梁的动力响应等方面与普通铁路桥梁相比有许多不同之处...
高速铁路的
轨道跟
普通铁路的
轨道一样吗?
答:
高铁的轨道是无砟轨道,普通列车轨道是有砟轨道;
高速铁路和普通铁路的区别
就是 1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。
高铁
道路
与普通铁路的区别
答:
3、特点不同:
普通铁路
建设和维护成本低,投资不大,资金风险较可控;对铁路系统的整体要求低,适合在困难地段建造;
高速铁路
非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道。参考资料来源:百度百科-
普速铁路
参考资料来源:百度百科-高速铁路 ...
高铁和普通的铁路
有什么
区别
?
答:
因此,我国改造过的京广、京沪、京哈线等干线,时速达到200公里以上的区段,算高速铁路。而后来新建的京津城际高速铁路、武广高速铁路、以及在建的京沪高速铁路、哈大高速铁路、京沈高速铁路等就是货真价实的时速350公里的高速铁路了。
高速铁路和普通铁路的区别
就是 1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和...
高速铁路的
轨道跟
普通铁路的
轨道一样吗?
答:
由于信号系统不兼容,高速铁路上的高速动车组不能在
普通铁路
上独立运行,要靠牵引的)。2、正线之间的距离有差异,
高速铁路的
两条正线之间距离至少要大于4.8M ,但是普通铁路要求就没有那么高。3.高速铁路为了保证轨道的平顺性与列车运行的安全性一般都采用无砟轨道板,普通铁路就没有这样的要求。
高速铁路的
核心技术有哪些?
和普通铁路
有哪些不同?
答:
回答:对铁轨的要求肯定比
普通铁路
要高得多,但因为当时的历史原因,我国大部分干线铁路铁轨在修建的时候就是按照军用标准修建的,有先天优势,一下子就可以省下几百亿的投资——这也是
高铁
项目上马的一个重要原因。2, 运行控制系统,这个是保证运行安全的核心,目前中国高铁使用的应当是德国技术——它
与普通
火车...
普铁
和高铁的区别
是什么
答:
普铁又称
普速
列车、全称
普通
速度列车,是指行驶速度在120-160之间的普通列车,普速列车是国家铁路中的主力军。
高铁
即
高速铁路
,时速为250公里(含)至350公里(含),运行动车组列车。1. 高铁运行速度快,运行时间短,适合短途旅行;普铁运行速度慢,时间长更适合长途旅行。2. 高铁造价成本高,布局全国...
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