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高速铁路钢轨型号尺寸
请教
铁路
用的重型
钢轨
分哪些
型号
和材质 不同型号和材质之间有什么区别...
答:
世界上开行200km/h以上
高速铁路
的国家有5个,即日本的新干线、法国的TGV、德国的ICE、意大利的ETR和西班牙的AVE。全部采用60kg/m的轨型。为保证高速列车运行的平稳性和旅客的舒适性,高速铁路的平顺性是很重要的指标,国外高速铁路采用断面
尺寸
公差和平直度要求很高的长定尺
钢轨
并焊接成超长无缝线路。为...
什么叫
钢轨
?
答:
世界上开行200km/h以上
高速铁路
的国家有5个,即日本的新干线、法国的TGV、德国的ICE、意大利的ETR和西班牙的AVE。全部采用60kg/m的轨型。为保证高速列车运行的平稳性和旅客的舒适性,高速铁路的平顺性是很重要的指标,国外高速铁路采用断面
尺寸
公差和平直度要求很高的长定尺
钢轨
并焊接成超长无缝线路。为...
高速铁路轨道
分为()和()两种
答:
钢轨的类型以每米质量的千克数来表示。我国
铁路钢轨
的主要类型有75、60、50、43四种,分别对应每米质量74.414、60.64、51.514、44.653千克。在提速干线和
高速铁路
上,广泛使用60型钢轨,而75型钢轨则多用于重载线路。在列车车轮竖向荷载作用下,钢轨会产生弯曲,其弯曲应力主要分布在轨头和轨底,而轨...
铁路
正线轨道有几种类型?不同的轨道类型其构造有何区别?
答:
60、50、43四种类型、其每米的质量分别为74.414、60.64、51.514、44.653kg。在提速干线、
高速铁路
上广泛采用60轨,75 轨多用于重载线路。
钢轨
在列车车轮竖向荷载作用下产生弯曲,其弯曲应力多分布于轨头和轨底,中部轨腰部位应力接近零,其最佳断面为工字形,由轨头、轨腰和轨底三部分组成。
铁路
的
钢轨
是什么材质
答:
铁路
的
钢轨
是用高锰钢制成。如果在钢中加入2-3%的锰,那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样,一敲就碎。然而,如果加入>13%的锰,制成高锰钢,那么它就变得既坚硬又富有韧性。 所以人们用锰钢来制造耐磨的机器零件和铁轨、桥梁等。在钢轨的上部,和车轮接触的那一层,加入了另一种金属:铟,铟的...
60kg/m
钢轨
12号单开道岔各个部位
尺寸
答:
目前我国的
钢轨
有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型,标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等,并以9号及12号最为常用。在侧线通过
高速
列车的地段,则需铺设18号、24号等大号码道岔。 目前我国
铁路
干线上大量使用着60kg/m钢轨固定型辙叉的12号单开道岔。...
高速铁路
的路轨距是多少
答:
1435mm,全国除了云南部分地区的铁轨和台湾的小火车基本全是1435MM的国际标准轨,
高铁
也一样。轨距是
铁路轨道
两条
钢轨
之间的距离(以钢轨的内距为准)。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨(等于英制的4英尺8½英寸),世上大约百分之六十的铁路的轨距是标准轨。这轨距又称标准轨距或国际轨距...
什么是
高速
轨道板
答:
京沪
高速铁路
专用轨道板每块长6.45米,宽2.55米,厚0.2米,重约9.6吨,均有独立编号, 全部用数控磨床精细打磨、每块重达9吨而误差不超过0.1毫米,并严格按出厂编号“对号入座”铺到京沪
高铁
全线并连成一体,从而确保时速350公里以上高速列车行驶的平稳度与低噪音。
目前我国使用的
钢轨
的类型有哪些
答:
不同国家或地区在不同时代对本国铁路的技术分级标准是不同的,现今我国铁路的分类依据:铁路分类形式多种多样,一般根据技术、路网、行政、速度、功能和轨道等不同类别进行划分和分级。一、按技术类型划分为:国家
高速铁路
(
高铁
级)、国家重载铁路、国家Ⅰ级至Ⅲ级铁路(国铁Ⅰ至Ⅲ级),城市(轨道交通...
铁路
16m、20m、24m、32,m T梁有分别有多重?有T梁的设计截面图吗?_百 ...
答:
16m:16×60公斤=960公斤 20m:20×60公斤=1200公斤 24m:24×60公斤=1440公斤 32m:32×60公斤=1920公斤 60公斤/米普通
铁路
用。75公斤/米
高铁
用。
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