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高铁桥墩分类
铁路桥梁与公路桥梁有什么本质区别?
答:
1、概念的区别:一孔=一跨,即两个
桥墩
之间。片是指桥面板是由多片预制板拼接安装而成。2、作用的区别:一座桥可以是单跨或多跨桥梁组成;而一片梁一般不能形成一跨梁,至少两片梁才能组成一跨梁。
铁路桥和公路桥的区别是什么?
答:
1、概念的区别:一孔=一跨,即两个
桥墩
之间。片是指桥面板是由多片预制板拼接安装而成。2、作用的区别:一座桥可以是单跨或多跨桥梁组成;而一片梁一般不能形成一跨梁,至少两片梁才能组成一跨梁。
铁路桥梁的介绍
答:
(一)桥梁的基本组成部分 1.上部结构(也称桥跨结构) 一般包括桥面构造(行车道、人行道、栏杆等)、桥梁跨越部分的承载结构和桥梁支座。2.下部结构 下部结构是指桥梁结构中设置在地基上用以支承桥跨结构,将其荷载传递至地基的结构部分。一般包括
桥墩
、桥台及墩台基础。在修建一条铁路时,常常会碰到江河...
铁路桥梁里面,一片梁的概念和一孔梁的概念有啥区别,请高手赐教?_百度...
答:
1、概念的区别:一孔=一跨,即两个
桥墩
之间。片是指桥面板是由多片预制板拼接安装而成。2、作用的区别:一座桥可以是单跨或多跨桥梁组成;而一片梁一般不能形成一跨梁,至少两片梁才能组成一跨梁。
高铁
的
桥墩
是实心的,还是空心的?这个视频告诉你答案
视频时间 01:26
铁路桥梁支座的
分类
?
答:
固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;(8)在同一
桥墩
上的几个支座应具有相近的转动刚度;(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。总之,桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
高铁
下面都是平地,为什么还要花高价造高架桥?
答:
原因一:高架桥的修建更有利于稳定
高铁
线路,通过修建高架桥可以让
桥墩
深埋地下,和土层下的岩石直接接触。这样做的好处便是能够使得高铁线路运行时间更久,而且也更加的平稳、坚固。原因二:高架桥的修建不会阻断城市、乡村道路和发展。如果不采用高架桥形势,可能会使得城市被迫被分为两半,而且城市想要...
高铁桥墩
6米宽桥面有多宽啊
答:
16米。根据查询《标准轨距铁路限界》得知,
高铁桥墩
6米宽桥面宽16米,铁路钢轨顶面宽度是70毫米,两条轨道之间1435毫米,路基宽度32米,所以两条线路之间是16米,即宽桥面宽16米。高铁即高速铁路,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统,其概念并不局限于轨道,更不是指列车。
桥梁的
分类
与各类桥型的特点
答:
4、刚架桥:由桥面系、楣梁与立柱构成。桥面系直接承受荷载,并将荷载传至楣梁上。楣梁与立柱刚性连接,后者代替了
桥墩
(台)将荷载传递到地基上。桥面系承受弯矩与剪力,而楣梁与立柱除承受弯矩、剪力外,还要承受轴向力,多用钢筋混凝土或预 应力混凝土建造。特点:这种桥具有节点负弯矩,可减小楣梁的跨中...
高铁桥墩
钢筋有多粗
答:
常用于
桥墩
的钢筋有螺纹钢和圆钢。常用的钢筋直径有32毫米、28毫米、25毫米、2毫米、20毫米、16毫米、10毫米的钢筋。其中10毫米以上的钢筋都是螺纹钢。
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