别克新凯越 和现代悦动 到底哪一个好哦。？

Question

别克新凯越 和现代悦动 到底哪一个好哦。？ 都快看疯了

价格来说，别克能比悦动便宜1W了，但是耗油，有没懂行的指教一下哦，
11万左右各位有什么系列的车子推荐哦？

各位推荐一下，最后200分我全部贡献了

Answer 1

新凯越最大的变化主要体现在外观进步，整体造型更趋大气雄厚，同时也显得更富视觉冲击力。整体车身尺寸与老款相比没有变化，前脸的进气格栅改为直瀑式，与林荫大道十分相似，同时下进气从原来的宽扁形变成网眼状，并与上进气呈梯形过渡。保险杠变成与车身一体式的设计，显得更加的自然美观。别克家族式的特征也开始慢慢向紧凑车转移。这是业界流行的做法。
新凯越的车身尺寸并没有明显变化，但可喜的是拥有家族大气雄厚的外观变化，给人新的憧憬。
悦动有了更加适度的弧形线条融入，车型轮廓呈现出更加饱满的姿态。悦动车身变得更加宽扁，而且外观钣件间隙较小，有助于降低风阻，从而对减少行驶噪音、同时有助于提升行车稳定性。头尾灯造型变得更大、更加利落，保险杆及钣件折线也趋于流线，悦动已经开始更多的学会用圆润的线条变化来取悦新的购车消费群体。两款车的尺寸比较接近，Elantra悦动稍大一点。
悦动的最大进步就是改变了以往过于老气的形象。

新凯越面板上音响控制键改为两侧分列式，比老款凌乱的布局显得要清晰简洁很多，并在中央增加了E-TOUCH多功能集成旋钮，可以更方便的对车内电子设备进行控制。这是一个时代的进步。凯越的内饰改用了深灰/米双色的普遍搭配方案，对于家用车型来说是个不错的常规选择。而其中灰色的选择效果很理想，对于材质和色调的感觉都有帮助。重要的是，凯越终于放弃了过于保守的平面常规仪表设计，新的双炮筒渡铬仪表对于购买力日益增强的年轻消费群体是一个极大的诱惑。难得的是，水温等常规驾驶信息并没有因此而配置缩水。高配有中控液晶屏幕，设计很新颖时尚。
悦动内饰色调依然以深浅双色为搭配为主，但设计手法却完全不同。悦动的仪表相比伊兰特进行了全新的改造，老式的中控空调出风口全包裹式仪表台设计终于被彻底抛弃。独立的仪表台和突出的中控一样美观线条过度自然，多少有了些新赛拉图的感受。浅蓝色的CD和时钟背光让人感觉彻底告别了伊兰特绿油油的显示环境。加上同样浅蓝色的黑底白刻度仪表盘。悦动真正做到了取悦更年轻消费者的目的。遗憾的是取消水温显示这一重要行车信息，多少有些降配的意味。悦动的方向盘、中控台、挡杆座三处地方加入了哑光银面板装饰，使整个车厢氛围不会太沉闷。这一点对于厌倦了伊兰特保守内饰风格的消费者还是很有吸引力。

这次新凯越的空间仍然为此旧款的水平，轴距是标准的2600MM。前后排腿部空间都没有太多区别，算得上宽敞的类型。长途旅行的另一个重要指标就是座椅的舒适程度，新凯越的座椅感觉比较厚重和以往韩国车平淡的支撑性完全不同。在空间利用方面，新凯越的储物格不算太多，但有特色，手套厢可以利用空调冰冷饮料，下方还布置有雨伞槽。延续了老款的经典设计。
悦动的空间较伊兰特有了显著提升。不仅车宽达到了1775MM，就连轴距也提升至2650MM水准。这基本上都可以赶上中级车的标准了。加上1485MM的车高。悦动的前后排都有足够的横向和腿部空间。实际体验也可以发现一些问题，比如后排座椅过于平直，椅背厚度不足。留足了腿部空间，又降低了长途乘坐舒适度，真是两难。再考虑到后备厢容积达到了475升所需要挤压的后排空间。因此后排座椅也不得不牺牲一些舒适度了。好在座椅地板比较平直。多少也给后排中间那位留下了腿部空间。

新凯越依然搭载现款车型相同的1.6L与1.8L排量的两款发动机。不过据上海通用表示，其中1.6L发动机经过调教之后，峰值扭矩从原来的142牛·米/4000rpm提升到146牛·米/3600rpm，可在更低的发动机转速内爆发更大的扭矩，使其百公里综合油耗减少3％，从8.3升降低到8.0升。此外，1.6L与1.8L发动机的排放均达到国Ⅳ标准。变化不是太明显，考虑凯越的定位和现有良好变现，动力似乎不是其最大卖点和消费诉求。新凯越的1.6L发动机的确在低转扭矩上有过人之处。
悦动1.6L车型搭载的是调较升级的α-1.6L发动机，使用了CVVT连续可变气门正时技术。悦动的变速箱得到了改进，可以说比老款伊兰特会要更省油。据我们看来，悦动发动机的可靠以及平稳也许才是其最大卖点。至于1.6.CVVT所谓可以省油的说法，感觉前后变化还是不会大明显。而1.8L悦动最大输出功率96千瓦（130马力）/6000rpm，最大扭矩161牛·米/4500rpm。同等于伊兰特的1.8动力。差别不大。

按照美国NHTSA高速公路交通安全局的碰撞测试结果，凯越的美国版本——铃木Forenza获得了正面碰撞司机以及前排乘客四星，侧面碰撞前排和后排乘客四星的结果。这一结果稍逊于Elantra悦动原型车的结果。
按照美国NHTSA高速公路交通安全局的碰撞测试结果，推出时间较迟的Elantra悦动原型车——第七代伊兰特获得了正面碰撞司机以及前排乘客五星，侧面碰撞前排和后排乘客四星的结果。

从感性角度上来说，凯越的设计改变非常成功，既能维持原有的大气也融入了更多的时尚元素，而Elantra悦动则更明显的取悦了年轻人。从理性的角度来看，Elantra悦动的平台比新凯越大约有4年的领先优势，4年时间对一些欧系车来是一次中期改款的时间，而对日系车来说足够来一次全新换代。当然对于不是出自同一个车企的产品无法直接一平台的先进性进行比较，尽管如此，这一差距在碰撞测试环节体现得非常明显。虽然新凯越仍然沿用了较老的平台，但是这样它的可靠性和稳定性理应会相对比较有保证一些。总体来看，两款车的差距并不明显，但Elantra悦动的安全性应当会成为很多人选择它的重要理由。

Answer 2

凯越是韩国大宇的车 大宇倒闭后被美国收购 凯越车型归了美国 但跟别克没什么关系，凯越只在中国挂别克标，因为别克在中国出名。凯越在其它国家挂雪佛兰和铃木的标。韩国车现在挺实惠的 没什么不好。

新凯越就是改了外观 大灯抄袭了中华尊驰，里面的主要配置还是老款那样没什么改进。

其实跃动也不太好，但要在这两个里面选 还是跃动吧，跃动发动机要好一些。跃动外观独特一点，新凯越跟尊驰长几乎一模一样的脸很别扭。本回答被提问者采纳

Answer 3

首先说明！我是别克4S店的！
凯越这款车确实要比悦动卖的好！但是我个人而言的话！我会选择悦动~~
他的动力要比别克好，操控型也相当不错！男人是喜欢运动的！所以我选择了悦动！两款车都属于紧凑型轿车，所以不存在商务和家用！悦动的外型要比凯越时尚，凯越略显沉稳！凯越的油耗 我不敢恭维。但是安全型要高与悦动！他的钣金从一般车型的0.7提高了现在的1.2！
最后建议，如果你三十岁以上，请选择凯越！如果以下悦动很不错！

Answer 4

凯越呢，开个高速是非常稳的，还有转弯都不错。就是因为车身重油耗大而已。如果你要买凯越的话，建议买1.8MT的，发动机、波箱、车身重量的搭配刚好合适，燃油利用率比较高。而且1.8的发动机还是进口澳大利亚霍顿的。1.6的好像记得是中外合资一起来搞的或者是韩国大宇的。基本质量是不用担心，就是油耗偏高了些，不过外观是很大气沉稳。
悦动呢，不是四轮独立悬挂，转弯侧倾厉害，上次把我一朋友都坐吐了。引擎盖上没有降热降燥板。真皮的质感没办法跟新凯越相比。至于外观，C柱那块玻璃一下翘上去，车侧线条也是M型。如果你是年轻一代而且只是上下班用，还是可以选择这个车的，因为线条比较奇特。年轻化，时尚些。
但是如果你年龄30多了，而且有生意业务来往的话，凯越是够稳重，够大气的了。绝对适合。
油耗这块的话，其实北京现代的车并不省油，丰田和本田的才省油，省油技术是没有办法跟日本鬼子的比。再说，别克的就算一百公里比现代悦动多1升油。你不跑长途一个月顶多1000公里吧？一个月也就多那10升油，也就几十块钱吧？一年下来也就几百吧？跟你一年花几大千买保险比起来，算什么？而且车安全了，比出了事后的保险有效的多吧？
现在凯越又降价了，以前价格是比越动高的。配置本来就比悦动好，特别两者的内饰相差最大。凯越的很精细。凯越的尾灯是LED的，比悦动的亮，我在红绿灯等的时候曾经对比过这两个车的尾灯亮度。呵呵。既然都这样了，你觉得是哪个值？肯定是凯越！如果你不相信我说的你可以去细心对比，我说的肯定没有错。
我就是凯越车主，看了 新凯越我喜欢死了，可是自己的老凯越又挺好的总得开下去。我是个爱车一族，没多少钱，但车我非常了解。
祝你早日选到自己的爱车~~~~~

Answer 5

朋友，这么说吧，这两款车你要好好选选，毕竟不是小价钱，
凯越是欧洲血统的车，这点要比日韩要好吧。
再一个凯越中庸，没有特别好的地方，但是也没有特别差的地方，能开住，适合自已家用。开起来感觉好，稳当，做工也扎实。
而悦动，那车还可以，但是那车轻，开起来发飘，最主要的是那车车皮很软，一个苹果能砸个坑。性能还是没问题的，空间有点小，看起来有点高，不太舒服。
个人推荐凯越，祝你开心。