天津滨海国际机场的航站楼情况如何？以下是中达咨询小编整理的相关信息：天津滨海国际机场共有两个航站楼，分别是T1航站楼和T2航站楼。下面我们来详细了解这两个航站楼的情况。
T1航站楼：
天津滨海国际机场T1航站楼建于跑道东侧，于2005年8月动工，2008年4月投入使用。启用后，机场以第一跑道为界，划分为东区和西区，东区为客运区，西区为货运区。T1航站楼采用指廊式布局，建筑面积达11.6万平方米，高40.3米，主楼宽165米，大厅入口至中央指廊末端长480米。外观采用淡绿色玻璃幕墙，内部以白色为主调。航站楼结构为两层，局部三层，主楼大厅有四层平台作为办公和功能区。一层为到达厅，二层为出发层，设有国际国内出发厅、值机岛、安检通道、候机区、头等舱休息室等设施。该航站楼配备近机位19个，值机柜台60个，安检通道17条，登机桥19个。登机桥采用分层设计，分离出发和到达流程，设有中转联程柜台。站坪面积72万平方米，可停放飞机84架，满足年旅客吞吐量1000万人次的需求。
T2航站楼：
天津滨海国际机场T2航站楼位于T1航站楼东侧，于2011年5月动工，2014年8月启用。它的建设使得机场能够满足2020年旅客吞吐量2500万人次、飞机起降量20.3万架次的需求。T2航站楼的总建筑面积为24.8万平方米，地上二层（局部五层），地下二层。设有值机柜台72个（预留24个）、安检通道20条（预留10条）、登机桥30座、电梯48部、扶梯26部、自动步道18部。此外，还有行李分拣配镇穗机2套、提取转盘5组（预留4组）。站坪和滑行道面积25万平方米，有机位40个，其中近机位30个，远机位10个。还有3条快速出口滑行道、8条E类联络滑行道，年旅客吞吐能力达1500万人次。
如需了解更多关于工程、服务、采购类的标书代写制作，提高中标率，您可以点击以下链接咨询官网客服：
https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd