离合器踏板抬起过快，会导致汽车动力输出改变过快而油门还没有跟上，因而汽车会熄火。所以驾车时离合器应该逐渐抬起，这需要驾驶员在联系过程中掌握。
离合器的工作原理如下：
在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。
因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速
离合器的工作原理如下：
在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。
因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2015-09-19
熄火是因为你抬起离合器没有及时踩下油门，导致熄火，俗称憋死车了。离合器左脚松开时右脚一定要跟上油门。
第2个回答 2008-10-04
你用抵挡起步 离合器要慢慢放 不要猛放 关键是要掌握好离合器的高低
第3个回答 2008-10-05
空挡时候，松开离合器，也不会熄火，适用于短暂停车，譬如等红绿灯的1分钟时间。
起步和换挡时候，需要踩下离合才能换挡；
车行进过程中，速度低于20公里，必须油离配合，否则就会熄火。
起步和换挡时候，需要踩下离合才能换挡；
车行进过程中，速度低于20公里，必须油离配合，否则就会熄火。
第4个回答 2008-10-04
问得好奇怪？
手波的车子离合松得过快本来就会死火。。。 。。。
那你是自己没掌握好离合器的技巧
慢慢松啊！ 到离合连重点的时候就不要动了 让车子运动起来后再把离合松完本回答被提问者采纳
手波的车子离合松得过快本来就会死火。。。 。。。
那你是自己没掌握好离合器的技巧
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