最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致热车怠速不稳。
所以你不仅要检查节气门和怠速马达等，还要检查进气道的积碳、污垢是否过多，如果多的话，就会造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，使燃烧不正常而导致发动机抖动。同时还要注意检查碳罐是否出现故障。
1、方向机问题：
（1）方向机横拉杆球头磨损过度：由于是活动的，所以时间长了会磨损，出现问题以后转向时会有细微的角度不精准现象，于是高速时就会有轮胎抖动、转向模糊的情形发生；
（2）方向机固定橡胶衬套磨损：出现这个问题比较少，也很好检修，只需要用肉眼就能看出来了，但是一旦出现磨损会造成行驶时方向盘发抖。
2、轮胎出现问题：
（1）轮圈变形：一般受到外力猛烈撞击会造成轮圈变形，而且对于某些轮胎尺寸扁平比较低的车上来说更容易出现问题，需要更换轮毂；
（2）轮胎失衡：部分车主在拆装轮胎以后不进行轮胎动平衡，会造成高速方向盘发抖，一般去轮胎店进行轮胎动平衡就能解决问题；
（3）轮胎变形：将车子的四个轮胎胎纹部分用手细细抚摸一圈，如果发现轮胎胎纹呈现锯齿状，或是某条轮胎出现一个相当突兀的“隆起”，那就是轮胎变形了。有时候轮胎被钉子扎到，也会造成异响和跟抖动的现象出现。
3、传动轴变形：
（1）当汽车发生碰撞、刮到硬东西受损如路牙、石头等；
（2）传动轴螺丝严重松脱或丢失，导致不同心；
（3）凸缘叉和伸缩叉安装角度不对，多节传动轴腰梁轴承和减震胶圈损坏；
（4）当传动抽出现扭曲、变形的时候在汽车加速时晃动的感觉尤为明显。
4、橡胶球头套漏油松动
这个是易损件了，它作用就是减震了，其次就是防尘，这个零件都是安装在汽车发动机与部件的连接处，可以简单理解为将发动机做功时产生的震动过滤掉，不要让其传递到车厢内。
而这个零件需要更换最简单的鉴别就是当车辆档位处于行驶时，制动车辆时，车辆抖动，而松开制动踏板，汽车开始行驶之后抖动消失，那么就证明这个零件已经需要更换了。
5、火花塞老化
火花塞作为混合气体的引燃零件，自然是发动机做功的重要零件了，它能通过高压电将空气击穿产生高温，从而产生火花点燃混合器。
而作为点火材质的撞芯也是会因为成年累月的使用而磨损，导致零件需要更换的，如果说撞芯消耗完了之后就点不燃混合气体，发动机的气缸就无法做功，导致动力下降，缺缸。
本回答被网友采纳1、积碳过多
如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。
2、供油系统故障
油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。
3、发动机机脚垫老化
这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。
4、缺缸缺火
这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。
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汽车在行驶中震动的问题的原因很复杂,车辆在行驶一段时间以后,各个部件都会老化、产生间隙和松旷,这才是共震产生的根源.
一般来讲,容易产生共震的部位和原因有:前半轴球头及油封破损;车轮前束夹角异常;前中控台接缝不均产生共震;发动机托架脱焊或铆钉松动。
前轮悬架弹簧疲劳过度等等,都能引起车体在怠速时产生震动或方向盘的共震.也有可能是路面不平造成的.
解决办法:
按照上面的故障部位,逐个寻找,肯定能找到答案,这项工作最好在4S店或维修厂进行,不要自己动手。
一般情况下是由于发动机燃烧室积炭过多、没有按时更换机油、三滤造成的车辆性能下降,只需按时做保养即可解决问题。
如果还没有解决,就更换全部的火花塞,同时检查气缸压力和气缸线工作是否正常,多半是由于这些原因引起的.
本回答被网友采纳解决办法：当车子进行维修时，要检查气缸盖，当发现液缸气门积炭特别严重时要适当增加汽油添加剂。并且在选择汽油时严禁用90号汽油，因为用不符合要求的汽油会导致发动机损坏，气缸发出异响。
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