联邦快递的供应链服务部、德勤公司和乔治亚科技学院联合对全球跨国公司在北美、非洲、西欧和亚太地区购买和使用第三方物流服务的情况进行了调查。有400家来自计算机和外设、电子元器件、通信、工业电子和医疗领域的公司接受了调查。调查结果显示，在北美，有近一半的制造商采用第三方服务商所提供的供应链和物流管理系统，而不是自己开发IT管理系统。其中，35%的制造商将其供应链技术开发外包给电子元器件分销商，16%的公司外包给物流公司。 西欧的情况却大相径庭，59%的制造商自主进行IT开发。29%的被调查者声称在物流外包方面首选物流公司，只有6%的被调查者选择分销商或者第三方IT技术提供商。亚太地区的调查结果与此相近，56%的被调查者声称，他们首选内部IT资源，32%选择物流公司，15%愿意要求分销商开发供应链管理技术。 为获得更大的市场，顶级物流公司不断出台新的物流和供应链服务。联邦快递供应链服务公司(FedExSCS)是联邦快递的子公司。该公司与德勤公司搭建了一个全新的按需付费技术，使FedExSCS的客户能够实时查看订单状态和来自多家公司的运输日程安排。 该平台采用BridgePoint公司的软件实现可见性和事件管理，借助Yantra公司的软件支持订单和仓库管理，通过GLog的软件实现运输优化。FedExSCS的供应链事业部并不为每位客户更改代码和数据库结构，但却考虑了特定行业的海关申报业务规则，如高科技、医疗、零售、服装、汽车和工业。FedExSCS管理、跟踪库存，但并不设定库存目标或提供VMI服务。FedExSCS许多客户将库存管理和预测，部署高级计划系统(ASP)作为下一阶段的目标，但这并不是FedExSCS的核心能力。 提供海关服务的还有UPS供应链方案(SCS)部，该部门于2002年9月从UPS供货商管理服务项目中分离出来，帮助OEM公司采购和管理境外产品。与此同时，UPSSCS还为元器件供货商提供协调订单、海运和物流等服务。UPS供应链方案(SCS)部的下一步计划是为元器件制造商的分销商管理订单。 DHL自主开发了供应链服务工具，正在进行软件升级，并对兼并Airborne后的IT平台实现标准化。DHL认为客户希望第三方物流提供商能够分析系统流程，建立绩效考核标准，跟踪运营成本，并对制造转移到某一地区的相关成本变化提出预警。必须升级IT系统，特别是提供与成本和产量管理相关的供应链服务。就第三方物流服务而言，物流公司的前景在于提供兼容的系统平台、供货商绩效考核和流程结果评估
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