因为新闻闹大了
事情起因是，拼多多作为销售平台通过补贴消费者的方式做了一个市场活动，代替消费者在特斯拉网站订购其汽车，并通过特斯拉网站和特斯拉公司缔结了一个订购汽车的合同。现在特斯拉拒绝履行这个合同向消费者交付汽车。
很可能是因为特斯拉认为拼多多破坏了其商业模式。特斯拉汽车销售的模式是直销，个人在特斯拉官网选好车型，颜色和轮胎，下单付款即可，即从厂商直接到顾客，中间不通过第三方和经销商。这种经营模式，是特斯拉引以为傲的地方。
对于不了解汽车的朋友们来说，特斯拉估计是一个不常听见的名字，这次，特斯拉火了，在拼多多购车者们宣传下，特斯拉的低价旧车进入上的中国主流大众的视线里，这是任何品牌所不允许的。
特斯拉本来打算找个公司，低调处理一下去年的旧款车型，但是没想到拼多多，如此大规模的宣传一旦交易成功，特斯拉一直引以为傲的直营模式，可能在中国就实行不起来,宣传受到阻碍。还会影响后面在中国的生意，所以特斯拉不同意交车啊。
对直销有优势的特斯拉来讲，任何代理短期能带来销量提升，但是长期会有很多后患，因为特斯拉的经营中心并不在代理上面，举个例子，如果车主提车以后，七天无理由退车，特斯拉，车主，拼多多是否会产生纠纷。特斯拉只是把未来的不确定性杀死在萌芽中。
其实这个是合理的。
很多人可能不太理解。因为觉得自己买了特斯拉的车，然后自己在低价转送给别人，为什么不行呢？为了提高自己平台的影响力，吸引更多的人来自己的平台。老板自己贴钱，大量的进了一批货。然后再将这批货低价卖出去。这样难道不行吗？从理论上来说，当然是行的，只要老板贴得起钱就行。
可是当这些涉及到了特斯拉的model3时，就带来了一些让人意想不到的变化。因为目前特斯拉的价格是非常清晰且透明的。而拼多多的这种做法，高价买入，低价卖出，则会很大程度上引起在特斯拉官方购买车辆的车主的不满。一旦特斯拉方面不制止这项行为。倘若有更多的商家模仿拼多多，越来越多的特斯拉汽车将通过一个非官方的渠道流入官方的市场。
这对于特斯拉来说是一个非常危险的事情。因为一旦发生这种现象，特斯拉方面的价格将受到冲击。而这种情况就类似于早些年家电大卖场和各手机厂商之间的矛盾。
有的人可能又会产生不理解。其他品牌的汽车曾经在拼多多上做出过团购的活动。那为什么其他汽车品牌就没有干涉拼多多的行为呢？因为对于这些汽车品牌来说，他们没有特斯拉那样充足的底气。特斯拉在中国一个月的销售量就已经超过了1万辆。在纯电动汽车的领域里，它的销量是远居第一的。所以对于自己的价格体系，特斯拉有着充足的底气，他也有着强大的话语权。
拼多多的这种行为看似对双方都有好处。但是实际上，只有拼多多方面，还有消费者方面得到了最大的好处。而特斯拉方面从长远来看将会遭到巨大的损失。所以特斯拉方面的行为是合理的。