车上有这个配置、说明设计技术都不会有问题,应该对车辆不会有什么影响。关键是在生产车的过程中,是以自动挡的功能配置设计生产的。不管是手动模式还是自动模式,变速箱还是那个变速箱,各个档位的齿轮是不变的。只是换挡时机由驾驶员控制。自动模式下一档用哪几个齿轮在手动模式下依然用的是那几个齿轮,是变速器各个档位也是经常切换的,变速器工作状况和自动模式差不多,自动模式换挡时,变速器TCU根据车辆速度和油门踏板深度,控制换挡时机,而变速器换挡时.
过弯道多的时候也请用手动模式,目的也是稳定车速,这样可以增加操纵的安全性,减少刹车。弯道少的情况下,D档+少量刹车也可以。手自一体变速箱即使切换到手动模式,但也不是纯手动,在升档的时候,我们要手动升档,但是在降档的时候,只要车速达到一定值,即使我们不降档,tcu也会控制变速箱自动降档。任何正常人都能学会,所以手动技术高的朋友不要沾沾自喜,很多开自动挡车的朋友同样玩手动挡很溜,只不过他们的车子级别太高了(B、C、D级)不配备手动挡而已.
真没觉得手动挡好,熄火、溜车也搞过几次,手忙脚乱,心里也慌乱过,我想这应该是所有新手开手动挡都曾有过得经历。说实在话,如果图简单方便,不建议买手动挡。润滑仅依靠飞溅润滑齿轮对变速箱油要求很低、用量也很少,而且消耗件的价格较低,维保成本可以很好的控制。毕竟你又不干出租,没必要练车技,把精力用在别的地方就可以。可是在小城市我觉得为什么就不能开手动,就因为掉价,比自动挡便宜,别跟我说因为驾驶不自信.
手动挡、自动挡、手自一体这三个相比,应该怎么选?