第1个回答 2020-04-22
A杭州湾跨海大桥建设已经创造了6项世界或国内第一，首先，大桥全长36公里，其长度在目前世界上在建和已建的跨海大桥中位居第一。第二、大桥地处强腐蚀海洋环境，为确保大桥寿命，在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求，并提出了相应的工程技术措施。另外，大桥最大一个成果创新，能够称之为上世界第一，就是南岸滩涂区50箱的整体架设，这个包括有五十米箱梁的制造，还有设计过程中有五大设备，包括搬运机，运输车等这五大设备，其架设运输重量从900吨提高到1430吨，到目前为止居世界第一，刷新了目前世界上同类技术、桥梁建设“梁上运架梁”的新纪录。第四、大桥深海区上部结构采用70米整体预制预应力砼箱梁，为解决大型砼箱梁早期开裂的工程难题，第一次成功实施了“二次张拉技术”，彻底解决了这一工程“顽疾”。第五是大桥采用整桩螺旋钢管桩，最大直径1.6米，单桩最大长度89米，整桩螺旋钢管桩长度在国内外桥梁钢管桩中位居第一。最后、大桥南岸10公里滩涂底下蕴藏着蜂窝状浅层沼气，对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，第一次采用有控制放气的安全施工工艺，这个施工工艺可以说是世界同类地理条件的首创。
B杭州湾跨海大桥是宁波人多年的梦想，杭州湾是世界三大强潮海湾，最大的特点就是一个潮大，流急，另外有一个南岸非常宽的滩涂，这个滩涂有九公里多，在滩涂底下还有一些天然气，在这个地方建桥，在以往是很少的，特殊性就是在于特殊的地理环境，决定了他的难度，他的成本也是相当的高，所以说杭州湾跨海大桥最大的特点就是在这种条件下要建设一座大桥，如何去克服困难。它的长度是36公里，真正跨海是32，其中滩涂就有九公里多，还有二十几公里的深水区，另外他还需要保证一些航道，这个地区由于潮大，流急，他带来了一些不利影响，这种深冲刷，强流情况下对桥梁的建设有一定的难度，所以说我们认为杭州湾跨海大桥是一个奇迹。