铲斗工作无力的原因
1、液压系统泄漏
液压泵产生的压力P与液压缸的外载荷成正比，液压泵输入液压缸的压力油随泄漏量的增加而减小。当液压泵与油箱的回路直接连通时，系统卸荷。如果液压系统中的控制调节阀、油管或接头密封件存在内漏或外漏，进入液压缸的油液量也减少，从而造成铲斗工作无力。造成油路泄漏的原因有以下几点：
（1）机械杂质随油液进入液压系统，当进入阀芯与阀体间隙时形成颗粒磨损，导致阀体与阀芯之间的配合间隙增大，压力油直接泄漏流回油箱，即工作时造成内漏。
（2）机械杂质将阀芯卡在缸压位置或机械杂质粘附在阀座上使阀关闭不严，阀芯与阀座因磨损关闭不严，阻尼孔因阻塞使先导阀失去作用，调压弹簧因弹力减小等引起压力调节阀不应有的回油，都会导致液压系统的工作压力降低。
（3）管路破裂、接头松动或密封不良等引起外漏，造成系统工作压力下降。
（4）液压缸密封件磨损或装配时损伤引起内漏（窜油）或外漏，导致液压缸内油液的工作压力下降。
（5）因油液品质不良、温升过高或选用牌号不当等造成油液粘度过低，使系统油液的泄漏加大。
铲斗工作无力的9个原因
1、液压系统泄漏
液压泵产生的压力P与液压缸的外载荷成正比，液压泵输入液压缸的压力油随泄漏量的增加而减小。当液压泵与油箱的回路直接连通时，系统卸荷。如果液压系统中的控制调节阀、油管或接头密封件存在内漏或外漏，进入液压缸的油液量也减少，从而造成铲斗工作无力。造成油路泄漏的原因有以下几点：
（1）机械杂质随油液进入液压系统，当进入阀芯与阀体间隙时形成颗粒磨损，导致阀体与阀芯之间的配合间隙增大，压力油直接泄漏流回油箱，即工作时造成内漏。
（2）机械杂质将阀芯卡在缸压位置或机械杂质粘附在阀座上使阀关闭不严，阀芯与阀座因磨损关闭不严，阻尼孔因阻塞使先导阀失去作用，调压弹簧因弹力减小等引起压力调节阀不应有的回油，都会导致液压系统的工作压力降低。
（3）管路破裂、接头松动或密封不良等引起外漏，造成系统工作压力下降。
（4）液压缸密封件磨损或装配时损伤引起内漏（窜油）或外漏，导致液压缸内油液的工作压力下降。
（5）因油液品质不良、温升过高或选用牌号不当等造成油液粘度过低，使系统油液的泄漏加大。
2、液压泵内漏。
液压泵是液压系统的动力源，其实际流量为
Q=ηQ0。
式中：Q0一液压的理论流量。
η一液压泵的总效率。
η＝ηv Xηm。
式中：ηv--液压泵的容积效率。
ηm--液压泵的机械效率。
如果液压泵因磨损或密封不良造成内漏，容积效率和机械效率下降，则总效率下降，液压泵的流量相应减小。
这种情况多半是变速箱出现了问题。建议按照如下顺序进行检查：
优先检查变速泵的压力及变速箱油液面高度及温度是否在正常范围内；如否，更换。温度超过130°的还需要检查变速箱油散热器是否完好，有无堵塞。
其次检查各档位油缸氟橡胶活塞环是否完好，如否，更换。
第三检查超越离合器内滚珠是否损坏或过度磨损，如是，更换。
第四检查I、II级涡轮、泵轮叶片是否完好，各级动力输出轴的花键是否完好，如否，更换。
基本上会导致车辆行走无力的原因也就是以上几个方面了。只要仔细检查，问题总能解决的。
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