自行车前轴属于心轴，因为只受弯曲。
心轴用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。
根据轴所起的作用与所承受的载荷，可分为心轴、转轴及传动轴，其中心轴只承受弯矩而不传递扭矩；转轴既承受弯矩又传递扭矩；传动轴只传递扭矩而不承受弯矩，或弯矩很小。
扩展资料：
心轴的优点
1、心轴与孔保持较大接触面，定位精度较高；
2、利用弹簧套的弹性变形定心夹紧工件，定位精度较高；
3、定位面的配合间隙影响定位精度；
4、利用帕斯卡原理使薄壁套弹性变形定心夹紧工件，定位精度高，同轴度可达到5μm。
参考资料来源：百度百科-心轴
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-20
自行车的前轮轴只承受弯矩而且不转动，所以是固定心轴，中轴既承受扭矩又承受弯矩所以是转轴，后轮轴只承受弯矩而且不转动所以也是固定心轴。
心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。
根据轴工作时是否转动，心轴又可分为转动心轴和固定心轴：
转动心轴：工作时轴承受弯矩，且轴转动；
固定心轴：工作时轴承受弯矩，且轴固定。
根据轴所起的作用与所承受的载荷，可分为心轴、转轴及传动轴：其中心轴：只承受弯矩而不传递扭矩；转轴既承受弯矩又传递扭矩；传动轴只传递扭矩而不承受弯矩，或弯矩很小。
心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。
根据轴工作时是否转动，心轴又可分为转动心轴和固定心轴：
转动心轴：工作时轴承受弯矩，且轴转动；
固定心轴：工作时轴承受弯矩，且轴固定。
根据轴所起的作用与所承受的载荷，可分为心轴、转轴及传动轴：其中心轴：只承受弯矩而不传递扭矩；转轴既承受弯矩又传递扭矩；传动轴只传递扭矩而不承受弯矩，或弯矩很小。
第2个回答 2013-01-13
心轴啊，因为只受弯曲啊、本回答被提问者采纳
第3个回答 2020-06-17
心轴，只承受弯矩作用的轴称为心轴。如；火车轮轴。
第4个回答 2013-01-09
固定心轴
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