踏板摩托车的寿命

Question

我的塔板（女式）摩托车跑了15000公里了，不知道这种车车的 寿命是多少公里为限。？

Answer 1

摩托车的使用寿命是用摩托车的大修里程来计算的，国产摩托车的大修里程普通在 5 万公里到 10 万公里之间。

延长踏板摩托的寿命

一、定期更换正品机油。更换频率为每800-1500km/次，如果说明书上有说明，按说明书要求里程更换。放完机油后，有条件的可以用高压气从加油处吹入，将齿轮箱内残留机油吹出，注入新机油即可。一定要将油底壳镙丝底部、滤网清洗干净再装上去。

有条件的，必要时也可用发动机清洁剂洗一次，但不宜太频繁。我常用的机油是MSC标识部件的瓷护机油，1L装的。

二、经常清洗空气滤清器。清洗频率为每次补充气时，用气枪吹一下，最好几百公里就吹一下，注意吹时一定要从空滤中向外吹，不能从外面吹。每2000km必须更换空滤，因为踏板车的空气滤清器位置较跨骑式的车低，而且进气口方向一般为水平（跨骑车一般为向上）所以，在行驶过程中滤清器较跨骑车脏，容易吸入沙粒引起缸内磨损。

三、定期更换火花塞。大约每20000公里一换，我在市面上见过：C7HSA、D8EA、CR9E。中间的数字是代表热值，如果你的是高压缩比发动机、建议你用高热值火花塞。这样能提高功率、省油。

四、定期更换齿轮油。踏板车由于它特有的皮带传动方式，在左曲轴箱后方有减速装置，所以，要定期更换齿轮油，一般来说，齿轮油的更换频率为每3000km/次，或半年更换一次。

五、注意保护轮胎。停车时间超过1小时以上，建议支大脚架，这样能缓解车身自重对轮胎、避震的压力，以延长轮胎、避震的使用寿命。

扩展资料：

发动机的检查

1、点火,要一次成功。

2、怠速约稳定在1500转左右,盯着转速表,不发抖,不熄火就好。

3、把车架起来(就是车轮离地),不挂档,直接加油,看后轮转不转,转的话,证明离合分离不好。

4、再挂一档,这时后轮应该会转动起来,用外力去阻止后轮转动,看后轮被外力弄停后,会不会熄火，如不熄火,证明离合器打滑。

5、加一下油门，排气管应该是没有明显的烟排出才算正常。

6、较重要的还是要听发动机的声音,这个要比较有经验才行,不过你如果听到的声音没有一下高一下低的,没有金属撞冲击的声音,那应该也不会有大问题了。

Answer 2

踏板车的合理保养其实是件比较奢侈的事情 因为它的机油更换周期要比骑式车的周期短很多 加上本身的散热性能不太好 所以对机油的质量和档次要求更高 此外还有空气滤清器更换的问题 踏板车滤清器是纸质的一次性的 一个原厂滤清器价格也不菲(便宜的又起不到滤清效果）凌鹰系列还有个机油滤清器按时更换的投资
综上所述 很显然 踏板车的保养的昂贵费用和车子设计上的缺陷导致踏板车的寿命很低 根据多年的经验 国产踏板车行驶15000公里不出毛病已经算很牛的了 呵呵
就连光阳 三阳 雅马哈 本田之类的所谓进口踏板车的寿命平均也只在20000到30000公里左右
当然 这里说的寿命是指发动机的维修周期 不是报废标准 有毛病就修理 修理后又可以使用 这个意义上的寿命就没有办法估计了本回答被提问者采纳

Answer 3

那要看什么品牌的车车和车主的使用爱惜程度，铃木、本田及雅马哈系的车车一般使用寿命在6-8万公里。而一般的国产品牌寿命在3-4万公里。我2001年买的邦德125踏板车，好短命，由于设计及配件差，车车只使用了2万公里就寿终正寝了。

Answer 4

摩托车只要正常保养.可10万公里不大修，如果超爱惜的话，20万公里都能正常使用.。我一朋友是跑摩的，车是五本威领150，行驶15万公里了，发动机只换过一根小链条。此仁兄骑车温和，他本人说最快都只跑过60公里每小时，还有该仁兄是个机油控，1000——1500公里一换，对一个跑摩的人来说，那就是10天一换，奶奶的，这一年下来机油得多少钱啊！但他好像不在意这些。只要生意好，车况好，一切就OK了。本人也有一辆MCR，2001年的车，130000公里，换过一条时规链，车这东西儿，想让它坏还真不容易，当然冒失鬼另当别论
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Answer 5

关键你平时保养好，开个5-6年不成问题，平时勤换机油，一般过了磨合期，2000公里换一下，如空气滤清器定期清理，车子尽量少洗，脏的话，一般花点时间，找块布，上面搞点机油，把车子金属部位擦一擦，排气管里面可以隔一段时间灌些废机油，车子风里来雨里去的，时间长了难免会锈，多擦擦有好处，车子活动部位，平时多加加润滑油，黄油之类的，电瓶经常检查电瓶水位，少了及时补上，链条松紧平时多留意，保持链条润滑