第1个回答 2020-09-11
广州市未来三大主要的TOD分别是增城新塘TOD、南沙湾TOD和太和TOD。以公共交通为导向的TOD开发模式，往往能带动区域经济发展、产业升级、人口流入，促使片区成为城市价值高地的风向标。TOD的吸金能力，对楼市发展的影响也不容小觑。其中，增城新塘TOD是目前广州3个TOD中交通体系最强大的。
TOD模式：TOD中的公共交通主要是指火车站、地铁、轻轨、高铁等轨道交通及公交干线，以轨道站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径，建立中心广场或城市中心。
而增城区政府将重点打造广州东部交通枢纽（新塘TOD）、增城火车站综合枢纽、增城广场交通枢纽 3 大的贯穿珠三角轨道交通枢纽。规划 7 条国家级铁路及站场，9 条地铁线路、5 条城际轨道。 未来将实现“20、30、40”时空目标：即从增城中心城区出发，20 分钟到达广州市中心城区；30 分钟到达广州和深圳两大国际机场和周边铁路货场和港口； 40 分钟到达穗莞深任何一个城市。增天高速将于今年下半年动工,预计2022年完工，建成后30分钟直达天河。
碧桂园中心，作为碧桂园集团在广州的首个超高层综合体项目，选址增城广场交通枢纽旁，离21号地铁线仅400米；也是广州东中轴首个地标甲级写字楼项目，以约240米高度刷新增城天际线，规划建面约300~2200㎡甲级办公资产，打造双层中空low-e钢化玻璃幕墙，首层大堂净高约12米，高端大气，内部配置16部高速品牌电梯，最高梯速约6米/秒，高效运行，以及采用了国际标准5A智能办公系统。
第2个回答 2020-09-10
我的理解三大主要TOD分别是增城新塘TOD，南沙湾TOD还有白云太和TOD。
说起TOD就想起广州中轴，广州城市发展都是沿着珠江两岸自西向东展开的，80 年代环市东、 90 年代天河北，再到现在天河珠江新城、黄埔金融城。
但珠江新城自 2009 年起再无新地块供应，发展趋于饱和。广州目前需要一个对外能和深圳和东莞融合、对内能肩负“产业承载”让广州经济再次腾飞的区域，它就是增城——增城目前正在全力打造三大千亿级产业集群格局:新一代信息技术、汽车及新能源汽车、金融科 技等产业。
每个区域 CBD 的发展规律是相似的:集全市最好的资源去打造一个核心中轴线，围绕中轴线建设交通枢纽、引入总部企业、进驻政府等，激发活力、全面盘活都，天河有珠江新城、黄埔有金融城、增城有千亿中轴线——根据《广州市增城区商业网点空间布局规划》显示，这里就是增城中轴线商业商务中心，未来打造成广州东部商贸枢纽的桥头堡，借鉴天河 CBD 中轴线设计经验、打造“珠江新城 2.0”——在中轴上， 北端是以万达广场、增城广场为主的商业休闲中心，相当于珠江新城花城汇商圈，中间是以碧桂园中心两座地标建筑为主的商务中心，南端是以增城区政府、少年宫为主的行政中心，大量世界 500 强公司围绕增城中轴布局产业集群、地标建筑——广州市政集团总部、雪松控股商务中心、金星商务大厦等建筑坐落项目旁边，国际品牌希尔顿逸林酒店、碧桂园华南设计总部已确认进驻碧桂园中心。
今天主要说下增城增城广场 TOD，该TOD形成以“地铁、高铁、火车、机场、高速”五 位一体的立体交通网络，21 号线和 16 号线双地铁交汇，4 站直达天河，无缝连接新老两代 CBD，16 号线接驳 28 号线，直达增城火车站交通枢纽、广汕高铁增城站、广州第二机场，与世界接轨;周边纵横多条大道:广汕公路、 荔新公路、新城大道环绕，2 大高速口便捷接驳广惠高速、北三环、广河高速、增莞深高速等，项目门口前增天高 速预计 2022 年建成，开车 30 分钟速达天河;未来增城广场枢纽旁下面还会新建一个下沉式大型购物中心，通过延 伸地下空间、设置下沉广场，形成开放式的立体休闲空间，就像珠江新城花城汇下沉式商业，增城千亿中轴已经是 一个“24 小时活力都会中心”。
位于增城TOD的碧桂园中心，以地标建筑打造，该项目现有云端大平层跟甲级写字楼推出，作为增城中轴商业商务中心上地标项目，是广州东部“门面代表”。
第3个回答 2020-09-13
粤港湾未来5年打造世界第一湾区，增城就是粤港湾的枢纽城市，未来湾区的中心，全世界的中心。
粤港澳大湾区的建设规划， 广州也正在规划打造新TOD国际新城，就在增城广场，荔湖新城等，全新枢纽中心，东部发展引擎，重塑区域格局，迎来新的发展机遇——荔湖新城规划。
荔湖新城的落成，首先拉开了整个增城的城市格局，多轨道立体交通畅达珠三角，地铁21号线、16号线、增城火车站交通枢纽、5大高速路网，交通通达四海。更享万达广场、东汇城合汇城商圈环绕，千亿成熟城市配套，3大三甲医院保驾护航。其次在生态方面，荔湖新城将以荔湖湿地公园为生态绿心，依托生态廊道、城市水岸等城市公园网络，结合绿色慢行系统，创造满足生态游憩的城市活动场所。而碧桂园中心地处荔湖新城北区中轴核心区，是荔湖新城规划的重点打造项目，是广州东中轴全新地标，以约240米和约150米的高度刷新增城天际线，纵览全城恢宏景观，建筑上以地标标准打造，双层中空low-e玻璃幕墙地标甲级写字楼与铝板干挂天际住宅，全面提升广州增城宜居宜业的高端品质体验，代言城市新封面，更是城市中心稀缺豪华住宅和甲级写字楼。
第4个回答 2020-09-13
TOD商业模式，是以公共交通为导向的发展模式，通过交通枢纽与商业功能的相互结合及整体规划，实现并加快城市一体化进程。TOD模式已成为国际上极具代表性的城市商业开发模式，是城市发展及商业地产的下一个时代增长点。外国比较知名的代表有东京、纽约，国内有香港等。
随着粤港澳大湾区的建设规划， 广州也正在规划打造新TOD国际新城，就在增城新塘有ITC凯达尔枢纽国际广场，荔湖新城等，广州新东站拥有相当于现广州东站近7倍的面积，全线开通后客流量预计可达45万人次/天，五年后广州东站于此新建，全新枢纽中心，东部发展引擎，重塑区域格局，迎来新的发展机遇——荔湖新城规划。
荔湖新城的落成，首先拉开了整个增城的城市格局，多轨道立体交通畅达珠三角，地铁21号线、16号线、增城火车站交通枢纽、5大高速路网，交通通达四海。更享万达广场、东汇城合汇城商圈环绕，千亿成熟城市配套，3大三甲医院保驾护航。其次在生态方面，荔湖新城将以荔湖湿地公园为生态绿心，依托生态廊道、城市水岸等城市公园网络，结合绿色慢行系统，创造满足生态游憩的城市活动场所。而碧桂园中心地处荔湖新城北区中轴核心区，是荔湖新城规划的重点打造项目，是广州东中轴全新地标，以约240米和约150米的高度刷新增城天际线，纵览全城恢宏景观，建筑上以地标标准打造，双层中空low-e玻璃幕墙地标甲级写字楼与铝板干挂天际住宅，全面提升广州增城宜居宜业的高端品质体验，代言城市新封面，更是城市中心稀缺豪华住宅和甲级写字楼。