凭什么南京可以当交通枢纽呢？

Question

如题所述

Answer 1

一、重要性。不同城市在国家交通网络中的重要性显然具有不同的等级。所以一些区域性的交通枢纽其重要性自然难及国家级甚至国际级的交通枢纽。从这点看来，至少是省会、副省级城市乃至大区中心城市，这样的城市在中国应该有大约四五十个。而在它们中显然又属直辖市和几个大区中心城市最为重要。也就是京津沪渝再加上东北的沈阳、华东的南京、中部的武汉和郑州、西南的成都、西北的西安和兰州。

二、综合性。单纯从交通的层面上看，综合性的交通枢纽显然比一般枢纽更易于集聚人流和物流，其在交通网络中也就更为重要。在主要的运输方式中，管道运输因其特殊性而不在本文的探讨之列。所以本文中所阐述的交通方式主要是公路、铁路、水路和航空。而只有上述四大方式都具备的城市，我们才能称其为综合性最强的交通枢纽。结合上文所述最重要的11个城市，其中北京、沈阳、郑州、兰州等大多数北方城市因为缺乏水运条件而被排除；南方的成都虽位于岷江沿岸，有一定的通航条件，但终究不及诸多沿江和沿海港口。由此，中国最重要的六大综合性交通枢纽也就显而易见了。