9月10日,第二架“鲲龙”AG600M在广东省珠海市金湾机场成功完成首飞,给国内的航空业又带来了一条喜讯。“鲲龙”AGM是全球最大的水陆两栖飞机,其主要作用就是用于森林灭火和水上救援,因为它既可以在陆地上起降、又可以在水面上起降,属于应急救援体系中的特种飞机。今天,小编就给大家介绍一下这款飞机的情况。
2009年,AG600项目正式启动,2016年完成飞机总装,2017年在珠海机场完成陆上首飞,2018年在湖北荆门漳河机场完成水上首飞,随后又经历一系列的调试、改装、飞行员培训等工作,2020年在山东实现海上首飞,至此陆地、水面、海上均已实现成功首飞。本次AG600M成功首飞后,将会持续开展注水、投水等科研试飞。预计不久的将来,第三架、第四架都将进行首飞。
水陆两栖飞机适用于海上巡逻、救援、森林灭火等多种任务。虽然在很多领域内,这些工作都被直升机取代,但在森林灭火和城市灭火方面,水陆两栖飞机依然有不可替代的作用。特别是与直升机相比,起降条件要求更低,对极端恶劣天气的容忍程度也更高,适用性更广。
在中国的“鲲龙”系列未问世之前,世界上只有日本和俄罗斯拥有大型水陆两栖飞机。其中日本US-2是之前性能最好的大型水陆两栖飞机,但AG600M的载客量是其两倍。俄罗斯的BE-103是国际主流的水陆两栖飞机型号,另外还有A-40、别-200、A-42等型号。
随着“鲲龙”的成功首飞,标志着我国在大飞机自研方面又取得了重磅突破,未来国产航空业绝对值得期待。大家如何看待此事呢?欢迎在评论区互动交流!