电磁
减震器中目前使用最为广泛，最成熟的是磁流变减震器，这种减震器中的
液压油是一种“磁流变液体”，含有很多亚铁化合物颗粒，每个减震器活塞结构中有2个螺线线圈，通电之后可以产生磁场。当线圈中无电流通过时，活塞通道中的磁流变液体未被磁化，不规则排列的亚铁化合物颗粒呈
均匀分布状态，产生的阻尼力与普通减振油相同，对外表现为减震相对较软。一旦控制电脑发出
脉冲信号，线圈内有电流通过，进而形成一个磁场，这些粒子马上会按垂直于活塞运动的方向排列（油液的表现为粘度增加），阻碍油在活塞微型通道内流动，提高阻尼力，对外表现为减震的硬度增加。
电磁阀式减震器的结构是一个可以双向移动的密封油泵，活塞在液压油里上下活动。活塞上的阀门允许液压油往两个方向喷出，阀门越小就让液压油的流动越困难，减震的硬度也越高。
于是有厂商使用复杂的电子装置控制活塞上阀门的大小，这种方式通过机械调节，反应速度受到制约，相对电磁减震要慢。