“桥痴”上官兴——简介
姓名：上官兴
出生年月：1939
籍贯：江西南昌
从事专业：桥梁工程
职称：教授级高级工程师
工作单位：中交第四航务工程勘测设计院
个人简历：
1957年-1962年 中南土木建筑学院（湖南大学）土木系桥梁专业学习
1962年-1982年 湖南省交通规划勘察设计院工程师
1983年-1991年 湖南省路桥建设公司总工程师
1992年-1996年 湖南省公路设计公司经理兼总工程师
1997年-至今 中交四航设计院路桥所总工程师
社会兼职:
长沙交通学院特聘教授、华东交通大学特聘教授
主要业绩：
1、担任《中国现代公路桥梁技术丛书》主编。
2、1978年《连拱简化计算法》和《双跨缆索吊装》获湖南省科学大会奖。
3、1983年-1985年担任常德沅水大桥总工程师。
4、1985年由于多年来在双曲拱桥的成绩，获国家首届“科技进步二等奖”。
5、1986年荣获“国家级有突出贡献科技专家”称号
6、1989年“DM7预应力体系研究与应用”技术获国家教委科学技术进步一等奖。
7、1989年《斜拉索热挤PE索套》荣获交通部科学技术进步一等奖。
8、1989年广东九江大桥工程获广东省科学技术进步一等奖。
9、1990年广东九江大桥工程获国家科学技术进步二等奖。
10、1990年湘潭湘江二桥，实现多孔箱梁连续顶推等新技术，填补国内空白。
11、1991年“预应力砼斜腿刚架连续梁”技术获湖南省交通厅科学技术进步二等奖
12、1994年荣获湖南省综合科技最高奖——《科技兴湘》奖。
13、1995年“HM预应力锚具”技术获湖南省科学技术进步三等奖。
14、1997年《288M吊拉组合桥》荣获贵州省科学技术进步一等奖。
15、2000年起为华东交通大学土建学院特聘教授。
16、2003年被聘为交通部苏通长江大桥建设指挥部专家。
17、2007~2008年被聘为湖南“矮寨特大桥”专家组专家；广州“黄埔大桥”建设公司专家；江西“九江二桥”专家组专家。
在国内外学术会议上发表论文70余篇并出版有三本专著。受人民交通出版社委托，担任《中国现代公路桥梁技术丛书》的主编。
[编辑本段]科技成果
上官兴先后16次获得科技成果奖，其中省、部级一等奖五项及国家二等奖两项。
1、1978年《连拱简化计算法》和《双跨缆索吊装》获湖南省科学大会奖。1980年《石砌板肋拱桥》获湖南省重大科技成果奖。后在省内外推广建成300余座新型石拱桥，在地方公路建设中取得优异成绩。由于在“双曲拱桥的推广”工作中有突出贡献， 1985年获国家首届科技进步二等奖。
2、1986年～1988年在广东省干线公路最后一座渡口改桥工程（广东南海九江大桥）招标中，上官兴提出的“2×160m独塔斜拉桥”和“千米连续梁顶推”方案中标。在这座长1800m，跨珠江干流――西江的特大桥中，担任副指挥长兼总工程师的上官兴，先后创造出无承台变截面大直径桩、φ7预应力体系、超“千米箱梁顶推”、斜拉索热挤PE索套、斜拉桥140t箱梁全截面不对称吊装和运行中不停顿调索等10多项新技术。分别荣获交通部、国家教委和广东省三个“科技进步一等奖”和“国家科学技术进步二等奖”。
[编辑本段]荣誉称号
1、1986年国家人事部授予“国家级有突出贡献专家”称号。
2、1987年获湖南省委省政府“湖南省优秀科学技术工作者”称号 。
3、1989年获“湖南省特级劳动模范”、“交通部双文明劳模”和“全国劳动模范”称号 。
4、1990年～1991年任湘潭湘江二桥副指挥长兼总工程师。利用其“连续千斤顶”专利，实现了多孔“（7×42.86m）箱梁连续顶推和（90m跨20m宽）箱悬拼施工的液压提升两项新技术，填补了国内空白，荣获“湖南省优秀中青年专家”称号。
5、由于上官兴在科研工作中的优异成绩，1994年荣获湖南省综合科技最高奖“科技兴湘”奖；1996年又被授予《湖南省十大杰出职工》的光荣称号。
[编辑本段]创新业绩
1、由上官兴提出并解决关键技术的世界首创“吊拉组合索桥”型方案，在重庆交通学院和贵州路桥公司共同努力下，于1998年在贵州乌江大桥（中跨288m）实施和建成，并荣获“贵州省科技进步一等奖”。在特大跨径桥梁领域中将斜拉桥和悬索桥两种技术相结合的百年梦想终于在中国首例实施。
2、2001年，在湖南永连公路上的天子山桥，为克服100余米高的箱形拱桥施工困难，上官兴提出“钢管砼桁式索拱桥”的新构思并组织华东交大和中交四航设计院路桥所完成修改初步设计。2003年在湖南路桥公司和贵州省桥梁设计院的共同努力下，125m跨径天子山桥胜利建成，系世界上首例拉索组合拱新结构。这种采用钢管混凝土拱做下弦，φ7斜拉索做斜杆和预应力板做上弦的新技术，可将贵州省首创“桁式组合拱”跨径推进到600m，将成为V型深谷地形中最具有魅力的一种新桥型。
天子山大桥3、2003年～2004年，上官兴借调到江苏苏（州）～（南）通大桥建指，担任世界最大跨径（1088m）斜拉桥基础施工的“钻孔桩专家”。他提出“P.H.P专用泥浆”技术，帮助施工单位实现了120m超长桩的零沉淀（设计允许20cm）。提高桩承载力10%。他对131根钻孔桩施工平台方案进行优化，提出直接用钢护筒做钻孔桩施工平台的创意，为二公局和二航局两个施工单位节省施工钢材高达6000t。他在认真总结17根试桩资料的基础上，提出超长钻孔桩沉降曲线（σ-y）计算方法，填补了国内空白。由于他在世界桥梁最大规模的群桩基础中做出了重大贡献，2006年，上官兴荣获苏通长江大桥“创新标兵”光荣称号。
[编辑本段]科技工作者的楷模——记桥梁专家上官兴
1993年，湖南省人民政府在全省上千位获得科技进步奖成员中，精选出十名最优秀者授予省综合科技的最高奖——“科技兴湘”奖。获此殊荣的有一位是享有“科技工作者的楷模”美誉的全国劳动模范、国家级桥梁专家上官兴。在湖南省交通系统乃至全国许多省市的交通部门，都知道上官兴这位长年累月不知疲倦工作的杰出怪才，传颂着他为中国桥梁建设事业默默奉献的感人事绩。
上官兴现任湖南省公路设计公司总经理兼总工程师。30多年来他一心扑在桥梁建设事业上，在技术上创新繁多，硕果累累。到1995年为止已设计施工了80多座桥梁，获得国家、省、部级科技进步奖15次(其中省、部级一等奖以上的7次)；多项成果达到全国乃至世界先进水平，节省建设经费数以千万元计。由于业绩突出，先后被授予“国家级有突出贡献的科技专家”、“湖南省特等劳模”、“交通部双文明劳模”、“全国劳动模范”等光荣称号，被同行们公认为中国著名的桥梁专家。
参考资料：http://baike.baidu.com/view/1638045.html?tp=0_00