在经历了疫情的严峻考验后，国内小型航空公司的生存状况各异。一些国有小型航空公司，在股东的慷慨支持下，得以在2023年维系运营，员工的薪酬福利得到了应有的保障，像是一股稳定的力量在逆境中坚守。
然而，幸福航空却未能幸免于难。据报道，由于资金链断裂，幸福航空在2023年九月至十二月期间，员工的工资严重拖欠，甚至出现了仅发放部分或零工资的情况。这并非孤立事件，早在2021年和2022年，欠薪的情况更为严重，员工的公积金和社保更是长达两年未能及时缴纳，福利保障几乎荡然无存。
令人揪心的是，这个月，员工们意外地收到了标注为2023年10月工资的1000元，这显然反映出公司财务状况的极度紧张，前景堪忧。值得注意的是，幸福航空的大股东——西安航空航天投资公司，隶属于西安市国资委，这样的国有企业竟然陷入如此困境，无疑折射出整个行业的艰难。
对于幸福航空而言，摆脱困境的出路在于股东注资，但迟迟未见实质性进展，是资金链断裂还是其他原因，尚无定论。然而，持续的恶性经营不仅威胁着员工的生计，还可能对公司的稳定性和飞行安全构成严重威胁。民航安全的基石在于严谨的制度和人的责任，而人心涣散则可能成为安全的最大隐患。
对于员工而言，眼看年终将至，却无法领到应得的报酬，无疑令人痛心。在这种困境下，人才流失已成必然，因此，寻找其他出路是明智之举，毕竟工作的最终目标是保障生计，持续的拖欠工资无法支撑长久。
最后，我们寄希望于幸福航空能尽快走出困境，重振旗鼓，不仅为了员工的权益，更是为了行业的安全和稳定。希望它能抓住转机，堵住可能影响飞行安全的漏洞，让每一位飞行员都能在安全的环境中翱翔。