知嘹汽车/小凡
在过去的一年，比亚迪2022年全年累计销量1863494辆，同比增长208.64%。对于其他车企而言，比亚迪旗下的车型基本占据了各大细分市场的第一、第二。而在最近工信部公布的申报信息中，新款比亚迪宋Pro DM-i申报图曝光，新车针对外观、尺寸等方面均做出较大的调整，并有望推出80km纯电续航版车型，新车预计将于5月份上市。
外观方面，新款比亚迪宋Pro DM-i整体延续比亚迪王朝家族的设计语言，前脸换装为全新设计的进气格栅，搭配两侧更为精细的灯组，整体视觉效果也更加动感、时尚。同时，下方分段式的底部扩散器，也使得宋Pro DM-i的运动氛围更强。
车身侧面整体造型与新款车型保持一致，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，再加上更多样式的轮辋可选，也进一步满足消费者的个性化需求。尺寸方面，新车长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，相比现款车型，长度增加88mm、高度增加10mm，车内乘坐表现也十分值得期待。
尾部方面，新车换装为最新样式的贯穿式尾灯，灯腔内也将是“中国结”样式的结构，预计点亮后辨识度更高。同时，下包围也采用大面积黑化的处理，运动氛围得到进一步凸显。
至于内饰和配置方面的信息，目前尚未公开。不过，据此前的消息来看，预计新车的内饰也将不会产生过多的变化，可能会换装为比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版同款的8.8英寸悬浮式液晶仪表。而且，做工用料方面也将是比亚迪一大亮点，大面积软性皮质材料，再加上镀铬饰条的装饰，车内氛围感也将得到进一步升级。毕竟，目前绝大多数消费者更加追求高级感、科技感，新车内饰或许也将值得关注。
空间方面，虽然新车轴距未发生变化，但参考现款车型，以身高为1米8的成年男子为例，坐在后排腿部空间也余有2拳左右的空间，以及1拳左右的头部空间，实际乘坐表现也还是比较符合主流车型的水准。
动力方面，新车将继续搭载1.5L DM-i插电式混合动力系统，其中1.5L发动机最大功率81kW，并提供最大功率为132kW和145kW的驱动电机，搭载容量分别为8.32kWh和18.32kWh的磷酸铁锂电池，对应的纯电续航里程也分别为51km和110km。要知道，这套经典的动力总成，WLTC综合油耗低至0.9L/km，馈电油耗也仅为4.4L/km。
随着国内紧凑型SUV市场越来越“内卷”的情况，新款比亚迪宋Pro DM-i在外观颜值、空间尺寸、动力表现等方面都表现出色。同时，新车的起售价也将下调至12万元左右。至于未来能否在同级别车型中占据更有利的地位，也值得我们共同期待。关于新车的更多消息，我们也将持续跟进，欢迎大家下方留言讨论。
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