怎么判断汽车减震器坏了?

Question

如题所述

Answer 1

汽车减震器是汽车中一个重要的易损件，随着使用时间的增长，其性能会逐渐下降或功能会丧失。那么我们如何来判断减震器是否损坏了呢？下面是一些常见的减震器损坏表现：
1. 减振器漏油：正常的减振器外表面应该是干燥洁净的，如果出现油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效。
2. 汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效。
3. 汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩。
4. 汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，我们用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳是温热的，如果某个减振器外壳是凉的，说明这个减振器已经损坏。
5. 汽车在停止状态下，当我们将汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器是好的;如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器的减振效果有点差了。
一旦确定减震器有问题或失效，应该先检查减震器是否有漏油或有陈旧性漏油的痕迹。如果是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。