我国高速公路的限速为120公里，任何一辆车都不受限制。原因很简单，因为根本没有限制。过去，日本交通部门曾与多家汽车公司签订绅士协议，将马力限制在205kW，但这有什么用？消费者购车后，稍加改装就可以大大提高动力，所以这种限制毫无意义，所以即使汽车企业限制车速，能不能让我们的智能改装店停下来？只要取消限制。
如果你想真正限制速度，你必须从硬件开始。比如，我开了一辆36马力的奥托王子，我把它开到了110公里，但它实在上不去，这叫硬件限制。现在汽车也有限速，电子限速一般在200公里左右，换言之，有些车跑到这个速度，即使动力强劲也有充足的储备，没有办法继续提高；不过，这个限制也可以取消，所以不要提车企120公里的限速，也不要低估车友追求速度的信念。
今天什么汽车工业如此丰富多彩？不是因为竞争吗？追车越来越快，越来越强，所以车成了每一次追车的工具。现在，如果汽车企业的限速是120公里，很多汽车企业将失去竞争力。把车开到120公里太容易了。在家用汽车上安装摩托车发动机是可以的（只是一个比喻）。主机厂在用内燃机做什么？所有产品的剩余限速为120公里，那么是否需要好车和豪华车呢？法拉利在高速公路上赶不上卡罗拉，这健康吗？好吗？当然，卡罗拉车主的心理很美。把小钱花在大事上是对的吗？所以世界的发展，只要是因为不同，如果世界是一样的，就会失去进化的能力。
其实，这个问题完全是本末倒置，带有很强的误导性！因为有些司机，如果不遵守交通规则，超速行驶，就得把所有的车都开120公里，好吗？菜刀本身并无害处，因为有些使用者使用不当而造成伤害。汽车是工具，工具没有生命，没有思维和判断逻辑，所以工具永远不会出错，犯错的人永远是人；而犯错的人，犯错超速，为什么要限制汽车？交通法规制定了各种超速处罚条例。这还不够吗？你必须把车速限制在120公里吗？还是那句话，没有限制！
众所周知，我国的高速公路最高限速120km/h，但是不知道车主有没有思考过，为什么中国高速公路限速120，而不是限速130，或者像德国一样不限速？国家规定限速120而不是其他数值肯定是有道理，经过深思熟虑多方讨论才决定出来的，但原因是什么呢？很多人都认为，这应该是为大家的安全着想，这应该是一点但不是全部，为了安全着想110和100一样可以，而且还更安全，但是却为何设置120？
1、120限速，安全且兼顾效率
高速公路是为了能让车辆通行更加便利，所以在安全驾驶的前提下尽可能提高通行效率。目前国内高速公路铺设的基本是沥青路，国家根据专业的测试，测试了高速路面与汽车轮胎的摩擦系数，得出了相对安全的极限数值。汽车时速120不仅相对安全，而且还兼顾了道路通行效率。
2、时速过快，人的视野变窄，刹车距离变长
速度越快，效率越高，这一点是没错的，所以为什么是120而不是130或者140呢？原因就是当车速过快的时候，人的视野随着车速而变化，车速越快，视野就越窄，这样就会造成视野受限，与安全驾驶的前提不符。此外车速越快，给司机的反应时间就越短，造成事故的几率也就越大。以司机反应到踩下刹车踏板2S来计算，发现危险到制动，时速120已经跑了66.7米，时速140则跑了77.8米，危险程度明显提升了不止一个量级。
3、时速超过120，汽车操控稳定性下降
德国之所以能够高速不限速，是存在多方原因的。首先德国高速更加宽敞，而且德国驾驶证获取难度高，通过率很低，而且德国的汽车品控标准也是极高。汽车更安全，公路更安全，整体驾驶员技术更高，而且德系车的底盘高，车辆稳定性很好，在高速上操控驾驶感觉很棒，这才是德国高速公路不限速的原因。