土木概论中常见桥梁的种类及特点:
桥梁按照结构的类型,结构的受力特点来进行分类:总体上分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、
悬索桥、组合体系桥梁几大类。其中梁式桥、拱式桥、刚架桥和悬索桥是最基本的四种结构体系的桥梁。组合体系桥梁是两种或两种以上结构体系组合的桥梁结构体系,其中最典型的组合体系桥梁有
斜拉桥、连续刚构桥、梁拱组合体桥(如系杆拱桥、桁架拱桥等)。
1、梁式桥
梁式桥的受力特点是梁作为承重构件以它的的抗弯能力来抵抗或承受荷载。梁桥桥同拱式桥受力上最大的区别是其在竖向荷载的作用下两端支承处不会产生水平推力。梁式桥根据其受力特点可以划分为:
简支梁、连续梁、
悬臂梁等类型。在公路桥梁结构中应用最广泛的梁式结构主要是简支梁和连续梁,早期建造的桥梁结构有少量的悬臂梁(以双悬臂梁的形式为主)。
2、拱式桥
拱式桥最大的受力特点是桥梁在竖向荷载作用下会产生水平推力,其是属于有推力结构。拱桥的这个受力特点是对简单的拱式结构桥梁,对于一些组合式的梁、拱组合体桥不一定适用。如钢管混凝土系杆拱桥是通过系杆内部的拉力拉抵抗拱式结构产生的水平推力,整个桥梁结构体系属于超静定结构,而对外部没有水平推力。拱式桥主要的承重结构为拱肋、拱板或拱箱,其主要承重结构以受压为主,在设计时考虑其合理拱轴线。桥梁在实际运营状态时,拱肋、拱板(或拱箱)在荷载作用下也会有较小的
弯矩。拱式桥按结构体系可以划分为无铰拱、双铰拱和三铰拱,最常见的结构体系为无铰拱。
3、刚架桥
刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系,它是由受弯的上部梁(或板)结构与承压的下部柱(或墩)整体结合在一起的结构。由于梁与柱的刚性连接,梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用,整个体系是压弯结构,也是有推力的结构。
4、悬索桥
悬索桥以悬索为主要承重结构的桥型,悬索桥的受力特点荷载由吊索/吊杆传至柱缆,再传至锚墩,传力途径简捷、明确。该桥型是大跨径桥梁采用的主要结构形式,桥梁主要承重构件包括主缆、吊索/吊杆、加劲主梁、索塔以及锚碇等几部分组成。
5、组合体系桥梁
1)斜拉桥
斜拉桥又称
斜张桥,是将主梁用拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁,使其梁体内弯矩减小,降低
建筑高度,减轻了结构重量,节省了材料。斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索等主要承重构件组成。
2)梁拱组合体系桥
梁拱组合体系桥是将梁和拱两种基本结构组合起来,共同承受荷载,充分发挥梁受弯、拱受压的结构特性及其组合作用,达到节省材料的目的。根据拱肋和行车道梁的联结方式不同,拱式组合体系桥一般可划分为有推力的和无推力两种类型。梁拱组合体系桥梁最典型代表是系杆拱桥,系杆拱桥基本构成包括拱肋、系杆和吊杆(或立柱)几部分组成。系杆拱的受力特点:它是一种集拱与梁的优点于一身的桥型,它将拱与梁两种基本结构形式组合在一起,共同承受荷载,充分发挥梁受弯、拱受压的结构性能和组合作用,拱端的水平推力用拉杆承受,使拱端支座不产生水平推力。