什么样的车才算是好车？每个人都有自己的定义，有喜欢操控的，有追求空间的，有认品牌的……但如果你问什么车算豪车？一部分人认为是定价上千万，全球限量10台的才算是真豪车；另一部分认为只要是豪华品牌的车型就是豪车，宝马1系(图片|配置|询价)、奥迪A1或者奔驰A级都是。今天我们就来讨论一下究竟什么车才能算是豪车范畴？
宝马1系
最低售价：13.79万起最高降价：7.69万
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●按价格
很多人都喜欢按照价格来区分，比如售价30万以上的车型就算是入门版豪车了，但其实有一些B级车的顶配版本，售价也符合这个要求，比如大众迈腾(图片|配置|询价)，指导价格在18.99-31.69万，顶配的价格和奥迪A4L以及奔驰C级有重合的区间，那就能说迈腾是豪华车了吗？肯定不行，除了价格还有更多因素要考虑在内，比如大众就是一个主攻家用车领域的品牌，高度上和豪华品牌差距不小。
迈腾
最低售价：16.29万起最高降价：2.40万
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当然也不一定就非得是“曲高和寡”必须售价破千万，或者全球限量个位数，有钱都买不到的车型才算是真豪车，豪车在当下车市也要盈利也要走量，一定会有一些售价合理，比较接地气的产品负责走量，一些金字塔顶端的产品负责造梦，才能走的更远更久。
●按品牌——不是所有豪华品牌的车都叫豪车，低端品牌也能有真豪车
那如果按品牌来看，迈腾不算豪车，豪华品牌旗下的宝马1系，或者奥迪A1、奔驰A级这些产品，售价只有20万左右，能算豪车吗？也不能，虽然它们的的确确是豪华品牌出品，有着品牌的logo和光环，但它们也只有这些，从尺寸和车型定位以及整体配置来看，它们连入门版豪车都不算，只能够说是“豪华品牌旗下的车型产品”，不能按照品牌一概而论。
同理，家用车领域的品牌，也会有真正的豪华车型，比如大众的辉腾，售价高达200万，定位中大型车，内饰和做工都极尽奢华，远超BBA大部分车型，你能因为它有一个大众标致就否定它豪车的身份了吗？
●按尺寸
车市中之所以会出现以大为美的现象，是因为一定程度上，汽车的大小的确能代表不同车型的定位和售价，比如B级车肯定比A级车高级，比A级车贵，C级车肯定更舒适，价格更高。
揽胜极光
最低售价：31.18万起最高降价：9.48万
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所以能按照尺寸来简单划分豪车吗？也不能，比如路虎极光，尺寸真的没什么优势可言，定位是中型SUV，但是长宽高和2660mm的轴距，也就是一般紧凑型SUV的尺寸，但是它的指导价可不低，当年进口车形式引入的售价更高，它不算豪车？
●按定位
其实说了这么说，最后还是要看品牌的定位和车型的具体定位。比如劳斯莱斯，从问世就专攻顶级奢华豪车领域，那么它旗下的产品一定是豪车，这毋庸置疑。
有个有影响力、有高度的品牌之外，汽车也得本身符合豪车定位，比如用料和做工，还有动力部分甚至是配置细节，都要符合豪车的定位，以及瞄准的消费群体，还有最重要的消费者买不买单，都制约豪车的含金量