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成贵高铁为什么不是350
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推荐答案 2023-07-31
成贵高铁的设计时速是250公里,而不是350公里,主要原因包括:
1. 成贵高铁在西南地区,该地区的地理条件较为复杂,且存在许多隧道和桥梁,这样的线路条件不支持时速达到350公里。
2. 西南地区的人流量和城市密集度不如京津冀地区,因此对于高速铁路的需求也相对较低。
另外,建设高速铁路需要考虑多种因素,包括线路条件、市场需求、经济效益等。在这些因素的综合考虑下,设计时速250公里的成贵高铁被认为是最合适的选择。
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其他回答
第1个回答 2023-06-04
地势较高,全国降速。
1、首先,经过云贵高原坡度较大。
2、其次,受动车追尾全国降速的影响,把设计标准从350km/h,降到了现在的250km/h。
第2个回答 2023-10-01
成贵铁路修之前,国家发改委可研批复主要技术标准为:客运专线,速度目标值250公里/小时。当时经历了温州动车事故,全国高铁动车大降速,成贵高铁也就顺理成章的降速到250公里每小时。成贵高铁最大的遗憾是这条线路在设计和建设标准上完完全全按照250公里每小时的速度,后期没有任何提速的空间。
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成贵高铁
才250公里/小时,好意思叫高铁吗?
答:
高铁
在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路,并颁布了相应的《
高速铁路
设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相...
法国
高铁
正线间距
答:
根据高铁设计标准,时速250km的高铁线路正线间距不低于4.6m,时速300km高铁线路正线间距不低于4.8m,
时速350km的高铁线路正线间距不低于5m
。贵广高铁剖面图,可以看到轨道间距4.8米 有些高铁虽然运营速度为250km,但其预留了改造条件,后期是可以改造提速的。比如贵广高铁设计正线间距为4.8m,虽然当前运营...
成贵高铁
经过哪些县市
答:
云南省的威信县、镇雄县,贵州省的毕节市七星关区、大方县、黔西县,终至贵阳市。
成贵高铁
起于四川省成都市成都东站,止于贵州省贵阳市贵阳东站,沿线途经的四川、云南、贵州三省,有黄果树瀑布、百里杜鹃、织金洞、七洞沟、蜀南竹海、乐山大佛、峨眉山等著名景区,也被称为中国第一条旅游高铁。
云贵川
高铁
停运了吗
答:
如今,随着成昆铁路复线的开通运营,当初被落下的云南省终于可以融入到环线的行列,为形成西南区域城市群高铁环线又增加一个。这条环线的开行,将使西南区域四兄弟的来往更加紧密,唯一存在缺陷的是,渝贵客运专线的速度为200 km/h,成昆铁路复线的速度为160km/h,与成渝高铁、
成贵高铁
的
350
km/h有一定...
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