2020款雷克萨斯LS500h,欠缺了一个证明自己高贵的理由

如题所述

1. 雷克萨斯LS500h在国内市场上以更高的价格提供混动技术,这使得它在性能上不如燃油版,但燃油经济性有所提升。
2. 国外市场上,LS500h的动力总成由3.5升V6阿特金森循环发动机和两个电动机组成,综合功率为354匹马力,而LS500则搭载3.5升双涡轮增压V6发动机,最大功率416匹马力。
3. LS500h由于电池组的加入,车重增加,百公里加速时间比LS500慢了约半秒。
4. 在高速行驶条件下,LS500和LS500h的百公里油耗相差不大,但在城市驾驶中,LS500h展现出更佳的燃油经济性。
5. LS500h在美国市场上的售价比燃油版高出约5000美元,从成本效益角度来看,选择LS500可能更为合理。
6. LS500h采用了E-CVT和4速自动变速器的组合,虽然在加速时能提供传统自动变速箱的体验,但在平稳驾驶时的换挡逻辑显得不够流畅。
7. 尽管国内消费者暂时无法体验LS500,但根据LS500h在美国市场的表现(去年仅售出187辆),可以看出即便是国外消费者,对雷克萨斯LS500h的选择也是出于理性考虑。
8. 如果LS500h能配备标准的双涡轮增压V6发动机和双电动机的组合,预计综合功率将达到475匹马力,百公里加速时间可能少于5秒,同时燃油经济性也将得到改善,这将更符合消费者对豪华混动车型的期待。
9. 对于那些更注重性能而非燃油经济性的LS买家来说,他们可能更倾向于选择其他豪华品牌。
10. 本文讨论了雷克萨斯LS500h的性能与成本效益,以及它在美国市场的销售情况,不构成汽车之家的官方观点。
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