3月份上市的丰田威兰达2023款入门车型，终端价格降到了14.98万，而2022款车型的终端售价更是低到了13.98万元。
这个价格已经和国产同级别SUV纠结在一起，甚至比很多同级纯电SUV的价格更低，年轻人选择第一辆SUV，完全可以考虑这款丰田威兰达。
合资品牌SUV的优势
国产SUV的崛起，与合资品牌SUV走的不是同一条路。
低价与高配，仍然是自主品牌的必杀技，在品牌影响力和造车工艺上，仍与合资品牌有一定的差距，我们不做自主品牌的无脑吹，有成绩欢喜，有差距承认。
车圈里，有“开不坏的丰田”这一说法，这是被用户所认可的评语，在科技配置上，丰田的大屏以及各种辅助驾驶功能，确实没有同价位的国产SUV丰富，但在车辆稳定性上，确实也是国产，乃至于很多其他合资品牌SUV望尘莫及的。
一辆成熟的丰田SUV，车龄在5年、10年后，依旧能保持稳定性，发动机、变速箱、底盘的大概率不会出现小毛病。
丰田的自吸发动机，比如威兰达的2.0L自吸发动机，在加速瞬间的动力输出，比涡轮增压发动机要弱一些，但加速更为线性，而且出现故障的几率更小，而CVT变速箱也是非常成熟，在换挡的平顺性上，表现也是可圈可点。
而之所以很多年轻人选择自己的第一辆SUV，会选择自主品牌车型，主要是因为丰田的SUV售价较高，比如丰田威兰达的入门车型，指导价在17万元以上，而自主品牌的紧凑型SUV，价格都在15万元以下，至少3、4万元的差距，劝退了很多年轻人。
降价到14万 威兰达的优势更明显
如果把丰田的SUV价格拉低到与国产SUV车型同一水平，那合资品牌的优势，就更能凸显出来。
威兰达的车身尺寸，4665/1855/1680mm，轴距2690mm，而同级别的本田CR-V车身尺寸是4703/1866/1680mm，轴距2710mm，轴距上有微弱的优势，但在售价上，本田CR-V的入门车型终端售价，在16万元以上，与丰田威兰达有2万元左右的差距。
而国产品牌中，销量最好的SUV车型长安CS75 PLUS车身4710/1865/1710mm，轴距2710mm，入门车型11万多，主流车型的售价都在12万以上，比威兰达低了2万元。
也就是说，在威兰达的售价，在其他合资品牌与国产品牌之间，但我们需要承认，同级别车型中，丰田的影响力，要远比国产品牌更大，2万多元的差距，绝大多数消费者还是认可的，在15万元以下选择SUV车型，丰田威兰达就成为极有竞争力的备选之一。
为啥年轻人第一辆SUV可选威兰达
为啥说，年轻人选择第一辆SUV，可以选择威兰达，是因为作为第一辆车，最好选择燃油车，因为纯电车有着续航焦虑以及充电焦虑的问题，只适合短途代步，而年轻人买车，肯定是想能到达更远的地方，那燃油车就是最好的选择。
而且，无论是对于上班族，还是对于创业者来说，谁都很难说自己在几年内会有飞跃性的发展，可以换更好的车，那这辆车就可能跟随你5年，甚至10年，那车辆的稳定性就很重要，谁也不想车辆在开了5年后，某处有锈迹斑斑，或者底盘表现松散，或者发动机故障频发，当然，不是说丰田威兰达就不会出故障，只是故障率相对要更低。
如果是价格相差很多，车主可以选择牺牲车辆的稳定性，但现在是威兰达和国产SUV车型价格相差没有那么多了，那为啥不选择表现更稳定的车型。
说来说去，价格是硬道理，如果在同等价位下，谁不愿意选择表现更稳定的车型。
总结一下，起售价低至14万的丰田威兰达，不是年轻人首辆SUV车型的必选，但确实是个很值得选择的车型。
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