(1)E300成为E级在国内的主力车型。其中E200搭载了00一样的1.8升机械增压发动机，拥有最高135千瓦的功率和最大250牛米的最大扭矩，表现上当然是中规中矩，不过目前进口版本是搭载同E300一样的7前速手自一体变速箱还是国外E200的6 前速手自一体变速箱还是同国产C200K一样的5前速手自一体变速箱目前还不能确定, SUV方面奔驰在各个价位、各个级别的布局都非常严谨，这是奥迪和宝马一直以来都不具备的。不过随着宝马X1在2010年初的上市以及将推出X1 18i低价位车型、奥迪Q5(图库 论坛)国产化，奥迪和宝马两只品牌在2010年的SUV(SAV)细分市场也会赢得更多的机会。(2)而在2010年里奥迪方面则会拿出他们全新研发的A8L，新车型在外形、内饰功能上都相比老款车型更有优势，所以在2010年里奥迪的D级豪华车也会与奔驰、宝马站在相同的起点上展开竞争。
SUV方面奔驰在各个价位、各个级别的布局都非常严谨，这是奥迪和宝马一直以来都不具备的。不过随着宝马X1在2010年初的上市以及将推出X1 18i低价位车型、奥迪Q5(图库 论坛)国产化，奥迪和宝马两只品牌在2010年的SUV(SAV)细分市场也会赢得更多的机会。(3)我们还是要再补充上这样一个大家都只晓的原因，这就是奥迪的的政府采购、公务车形象对于其销量有着很大的帮助。
不过在销售总量的构成当中奥迪的进口车销售并不太好，至少他不像国产部分一样做的那么出色。而奔驰则是与奥迪呈现完全颠倒的销售局面，这就是进口车占到了绝大部分份额，国产车仅仅占小部分。宝马品牌在中国市场国产、进口车部分的销量最为均衡，其中由于华晨宝马产能有限，所以国产3系、5系的实际销量可能会随着华晨宝马的国产计划而增长更快。由此可见，中国消费者对于德系豪华品牌的认同在国产车方面更加趋向于奥迪、宝马，而在购买奔驰、宝马的时候更多的人则回去选择这两个品牌的进口车型而非国产的。
(4)1、通过感应和触摸的方式打开车门，感觉很高科技，很有噱头
2、氛围灯在晚上的时候感觉很棒，后面的车门开的时候，脚下的灯会亮，方便看看有没有东西漏在车上
3、发动机在3000转以上反应很灵敏，有推背感，很有运动的感觉
4、之前试驾一直是E300优雅款，发现悬挂偏软，等正式提车后，发现E300时尚款的悬挂要运动很多，日常行走遇到井盖和过弯，侧倾和扎实感好很多
5、隔音很好，在路口车多的地方，感觉非常舒适，不会显得繁杂和吵闹，车内音响也不错
6、日间行车灯很COOL，车的标示性很强
7、蓝牙电话不错，开车的时候，不用一直拿着手机，方便
8、导航在隧道中根据车的速度和方向继续行走，不会因为没有GPS信号，就停住，感觉不错；不过导航目的地的输入很麻烦；
9、Hold功能在等红灯的时候非常方便，就是需要掌握一定的节奏，感觉比迈腾的AutoHold实用
10、一上车安全带会自动松紧一下，方便帮助找到一个最适合的位置，设计不错
11、倒车的时候，倒车影像不错，不过还是缺一个距离标示（据说S级的有），同时副驾驶边的后视镜会自动向下，方便看清楚车轮的位置
12、前后雷达对于在两边都是车的窄道中行走方便控制左右距离
13、方向盘会根据车速的快慢，自动调整方向盘的轻重，非常适合高速行车和低速掉头停车
14、转向灯的控制杆的位置有点怪，需要花时间适应，感觉上应该和巡航定速的杆互换位置
15、座椅的位置多项调节，方向盘的位置也可以多项调节，同时可以记忆，方便朋友试驾后，方便随时调整回来
16、全景天窗很棒，特别是在后排，觉得很空旷，很舒服
17、晚上车速慢的时候转弯，会有一个车灯在转的方向亮起，可看的清楚转弯的路况
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