“中国速度”的建设不仅让世界各国震惊羡慕，在促进了经济发展的同时，极大方便了人们的出行，人们可以花更少的钱去更远的地方，去感受不一样的风景，不一样的生活，体验四季变化享受不一样的人生。让人们最大程度体验了“中国速度”对大家影响。
城市基础设施建设是一个国家生存的命脉，近年来，紫禁城在综合年的发展速度令世界惊叹，基础设施的实力更是闻名遐迩，公路铁路四通八达，高铁的发展成为中国面向世界的“闪亮名片”，桥梁8小时拆除，新铁路9小时建成，再加上震惊中外的“深圳速度”，以及一个又一个基础设施的建成，中国在全球范围内留下了“基础设施狂”的名号。
交通运输自然不需要多说一个国家的经济发展，因此，我国的桥梁、公路和高速铁路建设可谓“马不停蹄”，除了造桥，中国修路的能力也很让人印象深刻，尤其是高铁，毫无疑问，中国高铁已经成为一张有分量的“中国名片”，从无到有，从“邯郸学步”到技术积累，从大胆尝试到巨大成就，今天，“中国高铁模式”已经引领世界，中国的高铁不仅以其高速、方便、舒适和安全赢得了中国人民的赞誉，也赢得了外国朋友的竖起大拇指。
近年来，中国修建的高铁不在少数，由于许多偏远地区的高铁，当地的交通状况得到了改善，当地人民的生活也得到很大改善，然而，我国高速铁路的发展步伐从未停止，不，我国的高铁建设又迈出了“一大步”，我国已投资4200亿英镑，修建穿过80个车站的南北高速铁路“大动脉”，这条高铁叫宝海高铁，也叫包海客运专线，该铁路线于2016年开始建设，三年过去了，这条铁路现在怎么样了？
包海高铁是国家“八纵八横”高速铁路的主要通道——包头至海口的高速铁路，北起内蒙古包头，途经榆林、延安、西安等城市，途经80个车站，目的地是海南省海口市，高铁全长2300公里，造价4200亿元，这在我国高铁线路中算是一条投资成本非常高的高铁线路，渤海高速铁路连接了我国西北五大经济圈，方便了人们的生活，加强了地区之间的联系，当然，城市之间的辐射效应也可以带动经济增长，该铁路线仍在建设中，预计将于2025年底前完成，建成后将成为南北高铁的“大动脉”。
这么高的投入，这么长的里程，施工难度可想而知，由于每个地方地形不同，跨度大，施工过程中必须克服许多困难，不得不说，中国的工程建设团队真的很厉害。
关于我国斥千亿打造的“走南创北”的高铁“大动脉”，现在怎样了，你有什么见解呢？旅行的意义并非是要去看多少风景、品尝多少美食，而是体会不一样的人文以及历史文化，丰富我们的知识库，了解各个城市的发展，我想，这才是我真正热爱旅行的原因。